Reisebranche macht entscheidenden ersten Schritt zur Bekämpfung des Klimawandels

Er wies auf ein Beispiel für einen Weg hin, der in einem Nationalpark gebaut wurde und der die lokale Bevölkerung in die aktive Bewirtschaftung des Gebiets einbeziehen sollte. „Über 30 Prozent unseres Landes und unseres Meeres sind geschützte Nationalparks, daher ist es menschlich unmöglich, all diese Gebiete zu überwachen“, sagte er. „Die Gemeinde kann wirtschaftlich von diesen Gebieten profitieren und wird auch dazu neigen, zu bleiben und sich um sie zu kümmern, anstatt nur für kurzfristiges Einkommen dorthin zu kommen.“

Auch Visit Scotland, die nationale Tourismusorganisation des Landes, die an der Ausarbeitung der Erklärung beteiligt war, hat eine führende Rolle übernommen. Die Organisation hat ihre eigene CO2-Emission seit 2008 um 74 Prozent reduziert und mehr als 850 lokale Unternehmen wurden für ihre Nachhaltigkeitsbemühungen mit Preisen für grünen Tourismus ausgezeichnet.

Herausforderungen bestehen weiter

Obwohl die Glasgow-Erklärung große Dynamik erlangt und gemeinsame Ziele festgelegt hat, stehen Herausforderungen bevor, insbesondere wenn es darum geht, einen globalen Standard für die Berichterstattung über Emissionszahlen für eine so breite Palette von Sektoren innerhalb der Branche festzulegen, von Reiseveranstaltern über Reiseziele und Fluggesellschaften bis hin zu Kreuzfahrtschiffe.

Von den Unterzeichnern wird erwartet, dass sie sich gegenseitig zur Rechenschaft ziehen und gemeinsame Standards in allen internationalen Lieferketten festlegen. Sobald Aktionspläne innerhalb des nächsten Jahres vorgelegt werden, wird ein Berichtsrahmen erforderlich sein. Jeder, der innerhalb dieser Frist keine Roadmap einreicht, wird aus der Erklärung entfernt.

„Es ist wirklich wichtig, Wertschöpfungsketten zusammenzuführen“, sagte Catherine Dolton, Chief Sustainability Officer bei IHG Hotels and Resorts. „Hotelentwickler, Hotelbesitzer, Investoren, Franchisenehmer sowie die Betreiber wirken sich alle in verschiedenen Phasen des Hotellebenszyklus auf die Nachhaltigkeit aus.“

Sichtbar abwesend auf der Liste der Unterzeichner waren Mitglieder der Kreuzfahrtbranche. Der Sektor hat sich in einem jährlichen Umweltbericht, der letzte Woche von der Branchengruppe Cruise Line International Association veröffentlicht wurde, verpflichtet, bis 2050 klimaneutral zu fahren und die Emissionen bis 2030 um 40 Prozent zu reduzieren. Während der Bericht detaillierte Verpflichtungen zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks der Kreuzfahrtindustrie durch den Einsatz neuer Technologien und alternativer Kraftstoffe enthält, geht er nicht auf andere Umweltthemen wie die Abfallentsorgung ein.

„Trotz technischer Fortschritte und einiger Überwachungsprogramme sind Kreuzfahrten nach wie vor eine wichtige Quelle für Luft-, Wasser- (frisch und marine) und Landverschmutzung, die empfindliche Lebensräume, Gebiete und Arten beeinträchtigt und eine potenzielle Quelle für physische und psychische Risiken für die menschliche Gesundheit darstellt“, so a jüngster Bericht des Marine Pollution Bulletin Journals.