Koji Watanabe, Präsident von Honda Racing, hat enthüllt, dass Red Bull und Honda sich mitten in einem „Informationskrieg“ über den Zustand ihrer Antriebsaggregate befinden, wobei der japanische Hersteller bis zu den Reglementänderungen im Jahr 2026 weiterhin Motoren für die amtierenden Konstrukteursweltmeister produzieren wird .
Wenn die technischen Vorschriften 2026 in Kraft treten, wird Red Bull seine neuen Antriebseinheiten vorstellen, die im Rahmen des Red Bull Powertrains-Betriebs im eigenen Haus hergestellt werden. Das Team wird seit 2019 von Honda beliefert, doch 2021 gab der japanische Motorenhersteller seinen Ausstieg aus der Formel 1 bekannt.
Der Abgang von Honda zwang Red Bull dazu, den Betrieb mit eigenen Antriebsaggregaten aufzunehmen, doch dieser Ausstieg war nur von kurzer Dauer. Im Sommer 2023 wurde bekannt gegeben, dass man im Jahr 2026 in den Sport zurückkehren und ausschließlich Motoren für Aston Martin produzieren werde.
Im Gespräch mit De Telegraaf über den Stand der Beziehung sagte Watanabe: „Red Bull erzählt uns nichts über ihren Motor, und wir sagen ihnen nichts über unsere Entwicklung.“
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„Es herrscht also derzeit bereits eine Art Informationskrieg. Bei Red Bull haben sie zwar einige Kenntnisse über unseren aktuellen Motor, aber letztendlich sind wir für die Entwicklung und den gesamten Prozess verantwortlich. Das meiste Wissen liegt bei uns.
„Bis 2025 hoffe ich, dass Red Bull alles gewinnt. Und ab 2026 werden wir hoffentlich ihr größter Konkurrent sein. Der Bau eines komplett neuen Motors ist eine große Herausforderung, aber unser Ziel ist es auch, in der nächsten Ära eine Meisterschaft zu gewinnen.“
Der Übergang zum Red Bull Powertrains-Geschäft ist ein Schritt ins Ungewisse für das in Milton Keynes ansässige Team, das sich während seiner langen Zeit in der Formel 1 bisher auf externe Motorenlieferanten verlassen hat.
Doch bis 2026 muss sich das Team nach Watanabes Worten keine Sorgen machen. Er erklärte: „In Bezug auf Leistung und Leistung werden wir vielleicht nichts verbessern, aber in anderen Bereichen können wir sogar mit diesem Motor Fortschritte machen.“ .
„Bei Ferrari hat man zum Beispiel den Motor erheblich weiterentwickelt und auch das ERS-System von Mercedes ist sehr stark. Wir werden unseren Motor für nächstes Jahr auch hinsichtlich seiner Langlebigkeit verbessern. Es ist also definitiv etwas in der Pipeline.“
Die starke Leistung der Honda-Motoren wird jedoch Musik in den Ohren von Aston Martin sein, da das in Silverstone ansässige Team nach mehr Unabhängigkeit vom aktuellen Anbieter Mercedes strebt, um sich zu einem titelgewinnenden Unternehmen zu entwickeln.