Simon Williams, Kraftstoffsprecher des RAC, sagte, sie forderten eine „vorübergehende Notsenkung der Mehrwertsteuersätze“, um den Fahrern zu helfen, die Probleme haben. Sie sagten, dies würde die Verkehrsteilnehmer „besser vor weiteren Benzin- und Dieselerhöhungen schützen“.
Es kommt, nachdem die Treibstoffkosten nach der russischen Invasion in der Ukraine auf Rekordhöhen gestiegen sind.
Der RAC sagte, der Anstieg der Benzinpreise um 4,5 Pence im Februar sei der erste seit der Aufstellung eines monatlichen Rekords im vergangenen Oktober.
Bleifreies Benzin beendete den Monat im Durchschnitt bei 151,16 Pence, gegenüber nur 146,62 Pence zu Beginn des Monats.
Mer Williams sagte: „Autofahrer müssen aufeinanderfolgende Monate mit steigenden Preisen ertragen, und leider sieht es nicht so aus, als ob der Februar der letzte sein wird.
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„Während die Preise stiegen, weil die Ölförderung nicht mit der Nachfrage Schritt halten konnte, während das Leben wieder normaler wurde, führte die russische Invasion in der Ukraine dazu, dass der Barrelpreis zum ersten Mal seit fast acht Jahren im Großhandel die 100-Dollar-Marke überschritt Sprit deutlich teurer.
„Wir wissen aus der RAC-Forschung, dass acht von zehn Fahrern Schwierigkeiten haben würden, ohne ihr Auto auszukommen, und dass die Pandemie den Zugang zu einem Auto noch wichtiger denn je gemacht hat.
„Aber die exorbitanten Kosten für das Tanken können die Menschen dazu zwingen, nicht unbedingt notwendige Fahrten einzuschränken, um Geld zu sparen.
„Der RAC fordert jetzt das Finanzministerium auf, eine vorübergehende Senkung des auf Kraftstoff erhobenen Mehrwertsteuersatzes in Betracht zu ziehen, um einige der Schmerzen zu lindern, mit denen Autofahrer konfrontiert sind, und sie besser vor bevorstehenden Erhöhungen zu schützen.“
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„Obwohl Brent Oil am 25. Februar wieder unter 100 $ lag, wird immer noch prognostiziert, dass es über 110 $ pro Barrel erreichen wird.
„Die wichtigste Hilfe für die Wähler aus dem Finanzministerium ist also die Senkung der Kraftstoffsteuer.
„Das ist der vernünftigste fiskalische Schritt im Vorfeld des Frühjahrsfinanzberichts der Bundeskanzlerin.“
Das Finanzministerium weiß ganz genau, dass die Benzin- und insbesondere die Dieselpreise an den Zapfsäulen die Inflation, die Logistik, die Lebensfähigkeit des Unternehmens, die Arbeitsplätze und das BIP entscheidend beeinflussen.
„Als eine Nation, die Fahrer weltweit weiterhin auf höchstem Niveau besteuert, ist es längst an der Zeit, dass die Bundeskanzlerin etwas von dem unglaublichen enormen Gewinn aus der Mehrwertsteuer-Doppelbesteuerung aus den hohen Tankstellenpreisen des letzten Jahres an die Fahrer in der Form zurückgibt einer 5-Pence-Kürzung der Treibstoffsteuer.”