Seit Jahren kursiert ein möglicher Porsche-Einstieg in die Formel 1. Porsche-Führungskräfte neckten bereits 2010 einen möglichen Einstieg. Die Entscheidung zum Beitritt wurde im April bestätigt, als der Aufsichtsrat des VW-Konzerns Plänen für den möglichen Einstieg von Porsche und Audi in die F1 zustimmte.
Im Mai sagte der Vorstandsvorsitzende des Volkswagen Konzerns, Herbert Diess, dass Porsche bereits mit der Entwicklung eines F1-Motors begonnen habe. Blume wird Diess als CEO des VW-Konzerns am 1. September ersetzen. Blume wird seine Porsche-CEO-Rolle behalten.
USA, China-Boom
„Wir gehen davon aus, dass 2026, 2028, [F1] wird immer noch das größte Motorsport-Spektakel der Welt sein, noch mehr als heute“, sagte Diess damals. „Es [will be] größer in China, größer in den Vereinigten Staaten. Und damit auch die größte Vermarktungsplattform für Premiumfahrzeuge.“
Im Juni rückte der Red-Bull-Rennsport in den Mittelpunkt der Diskussion. Während eines Interviews mit Bloomberg TV sagte Christian Horner, der Vorstandsvorsitzende von Red Bull Racing Ltd., er begrüße den Beitritt von Porsche und Audi zur Formel 1 und es sei „logisch“, dass Red Bull die Idee einer Partnerschaft hege.
“Es ist fantastisch, dass sie darüber reden, in die Formel 1 zu kommen”, sagte Horner. “[The] Die Marke Porsche ist besonders ikonisch. Es wäre logisch, Gespräche mit ihnen zu führen, nachdem sie ihre Absicht erklärt haben, in den Sport einzusteigen.”
Neue Motoranforderungen
Ein solcher Deal würde die Pläne der F1 nutzen, die Motoranforderungen im Jahr 2026 zu aktualisieren. Die Änderungen würden es den Teams ermöglichen, die Stromerzeugung der aktuellen V-6-Hybrid-Turbomotoren zu erhöhen und ihre Rennwagen mit synthetischen Kraftstoffen zu betreiben, die die Schadstoffemissionen reduzieren würden.
Der Regelwechsel bietet Teams wie Porsche eine seltene Gelegenheit, sich einem Sport anzuschließen, den Mercedes in den letzten Jahren dominiert hat.
Eine Partnerschaft mit Red Bull Racing wäre nicht der erste Ausflug von Porsche in die F1. Die in Stuttgart ansässige Marke nahm von 1957 bis 1964 an F1-Rennen teil; Der amerikanische Fahrer Dan Gurney gewann beim Großen Preis von Frankreich 1962 den einzigen F1-Sieg des Teams in dieser Zeit, bevor sich das Team wegen der hohen Wettbewerbskosten zurückzog.
Porsche kehrte 1983 als Lieferant von V-6-Turbomotoren für das McLaren-Team in die F1 zurück. Die von Porsche angetriebenen McLarens gewannen 1984 und 1985 Konstrukteursmeisterschaften sowie 25 Einzelsiege von 1984 bis 1987, angeführt von 19 Siegen von Alain Prost und sechs von Niki Lauda, bevor die Marke die Serie zum zweiten Mal verließ.
1991, im letzten Jahr seines Engagements, lieferte Porsche Motoren für ein wenig bekanntes Team namens Footwork Arrows. Das Team konnte in dieser Saison keinen Punkt erzielen und wechselte schließlich zu einem anderen Motorenanbieter.
Eine endgültige Bestätigung von Porsche darüber, wie und wann es der Formel 1 beitreten wird, verzögert sich nach Berichten, dass es am 10. Juli beim Österreichischen Grand Prix passieren würde. Porsche-Vertreter sagen, dass der FIA World Motor Sport Council die neuen Motoranforderungen vor ihnen endgültig genehmigen muss werden Einzelheiten ihres Eintrags in die Serie preisgeben.