In einer Umfrage unter über 2.000 Autofahrern gab etwas mehr als jeder Fünfte (22 Prozent) an, dass Motorräder die Luftqualität verbessern und hatte Bedenken, ob sie zur Reduzierung der Emissionen in diesem Sektor eingesetzt werden könnten.
Laut der Automobil-Wohltätigkeitsorganisation IAM RoadSmart verursachen Motorräder jedoch tatsächlich weniger als die Hälfte der Emissionen von Autos, in manchen Fällen sogar weniger.
Es gab eine stärkere Unterstützung der Fahrer für die Nutzung von Motorrädern mit dem Ziel, Verkehr und Staus in Städten und auf Autobahnen zu reduzieren.
Es wird geschätzt, dass bei einer 10-prozentigen Verlagerung auf Motorräder die Staus um 40 Prozent zurückgehen würden und auch die erhöhten Emissionen durch den Stop-and-go-Verkehr verringert würden.
In den letzten Jahren wurde die Regierung aufgefordert, Motorräder anzuerkennen, um den Verkehr zu dekarbonisieren und Staus zu reduzieren.
Stattdessen hat die Regierung dem „aktiven Reisen“ einschließlich Wandern und Radfahren Vorrang eingeräumt, außerdem in den öffentlichen Nahverkehr investiert und Zonen für saubere Luft eingeführt.
Neil Greig, Direktor für Politik und Forschung bei IAM RoadSmart, kommentierte: „Frustrierenderweise wurden Motorräder in den Plänen der Regierung, die Auswirkungen zunehmender Verkehrsstaus zu mildern, einfach ignoriert.
„IAM RoadSmart ist der festen Überzeugung, dass Motorräder eine große Chance im Kampf gegen schlechte Luftqualität und verstopfte Straßen darstellen.
„Tatsächlich bedeutet ihre geringere Größe, dass Motorradfahrer sicher durch den Verkehr fahren können, während kleinere Motoren bedeuten, dass sie weniger schädliche Emissionen verursachen.“
Letztes Jahr erklärte das Verkehrsministerium, dass elektrische Motorräder bald zur Norm auf britischen Straßen werden würden.
Parallel dazu wurde eine Konsultation gestartet, um zu klären, ob der Verkauf neuer, mit fossilen Brennstoffen betriebener Zweiräder bis 2035 eingestellt werden soll.
Außerdem wurden neue Mittel für die Entwicklung der Lieferkette für emissionsfreie Motorräder im Vereinigten Königreich angekündigt. Erfolgreiche Antragsteller für den 350.000-Pfund-Fonds führen Forschungsarbeiten durch, um die Produktion und den Vertrieb neuer, umweltfreundlicher Fahrzeuge innerhalb des Sektors zu unterstützen.
Craig Carey-Clinch, Geschäftsführer des National Motorcycle Council, nahm an der Veranstaltung teil und schloss sich den Aufrufen der Wohltätigkeitsorganisation zu Veränderungen an. Er sagte, es gebe „ungenutztes Potenzial“, um zur Erreichung der Dekarbonisierungsziele beizutragen.
Er fügte hinzu: „Es war großartig zu sehen, dass das DfT beim jüngsten Motorradforum sehr aufmerksam zugehört hat, und obwohl bei dem Treffen eine Reihe von Themen besprochen wurden, waren sich die Redner in einer Sache weitgehend einig.
„Die Notwendigkeit, die Bedenken der Fahrer zu berücksichtigen und sich auf einen technologieneutralen Ansatz zu konzentrieren.
„Mit der Unterstützung von IAM RoadSmart hoffe ich, dass wir Fortschritte machen und eine Dekarbonisierungspolitik erreichen, die dem Motorradfahren im Vereinigten Königreich keinen Schaden zufügt.“