Ältere mehrstöckige Parkhäuser müssen für schwerere Elektrofahrzeuge umgebaut werden, andernfalls besteht die Gefahr eines teilweisen Einsturzes, warnen Ingenieure.
Einer Überprüfung durch die Institution of Structural Engineers zufolge sollten Gewichtsbeschränkungen eingeführt oder Gebäude verstärkt werden, um die immer größeren und schwereren Elektroautos zu tragen, die im Durchschnitt mehr als zwei Tonnen wiegen.
Der Leitfaden folgt dem Einsturz eines mehrstöckigen Parkhauses in New York City im April, bei dem eine Person starb und fünf ins Krankenhaus eingeliefert wurden.
Chris Whapples, ein IStructE-Stipendiat und leitender Berater für die Überprüfung, sagte der Nachrichtenagentur PA: „Wenn wir dieses Problem einfach ignorieren, könnte es möglicherweise zu einem teilweisen Zusammenbruch kommen. Es wäre nicht unbedingt ein völliger Zusammenbruch – das will niemand –, aber wir wollen, dass die Öffentlichkeit Vertrauen in das Autofahren und in die Nutzung von Parkplätzen hat.
„Ich versuche nicht, Panikmache zu schüren, und ich möchte betonen, dass nicht alle 6.000 Parkhäuser im Vereinigten Königreich geschlossen werden müssen.
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„Es sind nur die sehr alten, in den 60er und 70er Jahren gebauten Gebäude, die sich in einem sehr schlechten Zustand befinden und mit der Zeit an Leistung verloren haben, sodass wahrscheinlich einige Arbeiten an ihnen durchgeführt werden müssen.
„Es sind wahrscheinlich nicht die kleinen Elektroautos für die Stadt, die wahrscheinlich ein Problem darstellen, oder die durchschnittliche Familienlimousine, sondern einige der hochwertigen Elektrofahrzeuge wie Oberklasse-Limousinen oder SUVs, die etwa drei Tonnen oder mehr wiegen und einige dieser älteren Fahrzeuge möglicherweise überlasten könnten.“ Parkhäuser.“
In den letzten zwei Jahren leitete Herr Whapples im Auftrag von IStructE ein Team von 10 Ingenieuren, um Designempfehlungen für mehrstöckige Parkhäuser zu aktualisieren. Die Überprüfung schlägt vor, dass Parkplatzbesitzer ihre Gebäude von Ingenieurbüros prüfen lassen, um festzustellen, ob sie verstärkt werden müssen.
Wem das zu teuer ist, muss unter Umständen ein Fahrzeuggewicht von bis zu zweieinhalb Tonnen begrenzen.
Auf die Frage, wie viel eine komplette Neugestaltung Parkhausbesitzer kosten könnte, sagte Herr Whapples, es sei nicht möglich, eine konkrete Zahl zu nennen.
Er sagte: „Über den Preis kann ich nicht viel sagen, da die Zahlen nur Vermutungen unterliegen und bei allen Maßnahmen zur Verschärfung ein Preis festgelegt werden müsste, der für jeden Parkplatz maßgeschneidert ist.“
„Ich denke, viele Eigentümer [of older car parks] wird sich dafür entscheiden, eine Gewichtsbeschränkung einzuführen, anstatt für Stärkungsmaßnahmen zu bezahlen.“