In Edinburgh hat die SNP-Gruppe eine Staugebühr für Pendler vorgeschlagen, die zu Stoßzeiten die Stadtgrenze betreten, während es einen Vorschlag gibt, dass Pläne in Glasgow die Einführung von Straßenbenutzungsgebühren zu einem bestimmten Zeitpunkt beinhalten könnten. Auch die schottischen Konservativen haben sich konsequent gegen die Parkgebühr am Arbeitsplatz ausgesprochen.
Die von der SNP in Edinburgh ausgearbeiteten Pläne sehen vor, dass den 200 Unternehmen mit mehr als 50 Parkplätzen umgerechnet 2 £ pro Arbeitstag für das Parken am Arbeitsplatz in Rechnung gestellt werden.
Die Strategie der schottischen Regierung, das Versprechen abzugeben, Autofahrten zu reduzieren, umfasst vier wesentliche Verhaltensänderungen, die von der Öffentlichkeit gefordert werden – weniger reisen und wenn möglich Online-Optionen nutzen, mehr lokale Ziele wählen, auf aktives Reisen und öffentliche Verkehrsmittel umsteigen und Fahrten kombinieren und Carsharing nach der Pandemie einmal möglich.
Es weist aber auch auf eine „weitere Erforschung“ von „Optionen für das Nachfragemanagement zur Abschreckung der Autonutzung, einschließlich der Preisgestaltung“ hin, die in weiteren Untersuchungen, die in diesem Jahr durchgeführt werden sollen, dargelegt werden.
Herr Ross wies auf den Ersten Minister hin und sagte: „SNP-Mitglieder lachen darüber, aber in vielen Branchen und insbesondere in ländlichen Gebieten brauchen die Menschen immer noch ihre Autos.
„Und im Moment könnte es keinen schlechteren Zeitpunkt geben, um die Fahrkosten weiter in die Höhe zu treiben.
„Wir stecken mitten in der Lebenshaltungskostenkrise. Die Benzinpreise steigen weltweit.
„Trotzdem will Nicola Sturgeon die Leute von der Straße besteuern, indem sie jeden hämmert, der ein Auto besitzt.
„Und die Menschen, die am härtesten getroffen werden, sind nicht die Reichsten, sondern normale Arbeiter, die ihre Autos brauchen und die bereits mit den Lebenshaltungskosten zu kämpfen haben.
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„Wenn die Erste Ministerin diesen Weg weitergeht, werden Nicola Sturgeon und ihre SNP-Kandidaten Schottlands Wirtschaft auf die langsame Spur zwingen.
„Die Pendlerpauschale sollte abgeschafft werden.
„Mautgebühren sollten ausgeschlossen werden, Erste Ministerin, und die Parkgebühren am Arbeitsplatz sollten abgeschafft werden. Erster Minister, lassen Sie diesen Dreifachschlag der Anti-Fahrer-Steuern fallen.“
Als Antwort sagte Frau Sturgeon: „Ich unterstütze keine Straßenbenutzungsgebühren, aber ich unterstütze die Befugnisse der Gemeinderäte, die schwierigen Probleme, mit denen sie konfrontiert sind, zu prüfen, sich mit der Öffentlichkeit zu beraten und vernünftige Entscheidungen zu treffen.
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„Ja, die Menschen brauchen nach wie vor ihr Auto – besonders in ländlichen, abgelegenen Teilen unseres Landes.
„Was die Menschen, einschließlich Autofahrer, im Moment im ganzen Land hämmert, ist die von den Tory verursachte Krise der Lebenshaltungskosten, zu der sich ein kontaktloser Premierminister und ein kontaktloser Finanzminister geweigert haben, genug zu tun Über.”