Spezialisten von NewAutoMotive warnen vor Plänen für ein Zero-Emissions-Vehicle (ZEV)-Mandat würden die Preise für Modelle mit Verbrennungsmotor wie Benzin- und Dieselfahrzeuge steigen. Ein Null-Emissions-Mandat würde von den Herstellern verlangen, jedes Jahr eine bestimmte Anzahl von Elektroautos zu produzieren.
Die Hersteller würden Credits für den Verkauf von qualifizierten Fahrzeugen verdienen und müssten am Ende des Jahres genügend Credits halten, um das Ziel zu erreichen.
Das Programm ist in Kalifornien bereits in Kraft, aber Verkehrsminister Grant Shapps schlug kürzlich vor, dass das Programm im Rahmen neuer Vorschriften nach dem Austritt des Vereinigten Königreichs aus der EU eine Option sein könnte.
Experten sagen jedoch, dass der Plan eine „gute Nachricht“ sein könnte, da die Fahrer bei einigen der neuesten Elektromodelle „Preissenkungen“ sehen würden.
Sie behaupten auch, dass ein Mandat die Wartezeiten für Elektromodelle verkürzen könnte, was mehr Verkehrsteilnehmer zum Umsteigen bewegen könnte.
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„Es sollte auch mehr Hersteller in den EV-Markt bringen und mehr Modelle hervorbringen.
„Eine der häufigsten Beschwerden, die wir von Verbrauchern hören, ist, dass es kein Elektroauto gibt, das ihren Bedürfnissen entspricht.
„Ob es die Reichweite ist, das Platzangebot oder ein Auto, das klein oder groß genug ist.
„Es kann nur gut für die Verbraucher sein, dass mehr Hersteller mehr Modelle anbieten, um mehr Elektroautos zu verkaufen.
Herr Shapps sagte, ein ZEV-Mandat würde „einen bestimmten Prozentsatz“ der verkauften Elektroautos garantieren.
Er warnte jedoch davor, dass es „unbeabsichtigte Folgen“ haben könnte, wenn die Herstellermodelle nicht reguliert werden.
Er sagte, einem ZEV-Mandat müsse ein „CO2-Regulierungsrahmen“ folgen, um eine Reduzierung der Emissionen sicherzustellen.