Toyota hat den Betrieb in allen seinen Fabriken in Japan nach einem mutmaßlichen Cyberangriff auf einen seiner Zulieferer eingestellt.
Der meistverkaufte Autohersteller der Welt gab am Montagabend bekannt, dass 28 Linien in seinen 14 heimischen Fabriken, die etwa ein Drittel der weltweiten Produktion von Toyota ausmachen, mindestens den ganzen Dienstag geschlossen bleiben, was zu einem Produktionsausfall von rund 13.000 Fahrzeugen führen wird.
Der mutmaßliche Cyberangriff richtete sich gegen Kojima Industries, das Toyota mit elektronischen Komponenten und Kunststoffteilen beliefert. Es wurden nur wenige Details über die spezifische Art des Angriffs veröffentlicht.
In einer kurzen Erklärung auf seiner Website sagte Toyota: „Wir entschuldigen uns bei unseren relevanten Lieferanten und Kunden für alle Unannehmlichkeiten, die dadurch entstehen könnten“, und fügte hinzu: „Wir werden auch weiterhin mit unseren Lieferanten daran arbeiten, die Lieferkette zu stärken und uns alle Mühe geben, dies zu tun Fahrzeuge so schnell wie möglich an unsere Kunden liefern.“
Die Ermittler versuchen derzeit, mehr über den Vorfall zu erfahren und ob es ein konkretes Motiv gab. Es geschah nur wenige Stunden, nachdem Japan sich einer wachsenden Zahl von Ländern angeschlossen hatte, die Russland nach seiner Invasion in der Ukraine Sanktionen auferlegten, wobei der japanische Premierminister Fumio Kishida bestätigte, dass seine Regierung versucht, festzustellen, ob Russland beteiligt war, so ein Bericht von Asahi Shimbun.
Toyota verlässt sich wie die meisten Autohersteller auf eine Just-in-Time-Fertigungsmethode, bei der die Lieferkette nach einem extrem engen Zeitplan arbeitet, um den Betrieb der Fabriken mit maximaler Effizienz aufrechtzuerhalten. Das bedeutet, dass gelieferte Teile direkt an die Produktionslinie gehen, anstatt gelagert zu werden. Als Ergebnis eines so streng kontrollierten Betriebs kann selbst eine kleine Unterbrechung der Lieferkette zu erheblichen und schnellen Störungen führen.
Toyotas jüngste Produktionsprobleme treten auf, da der Autohersteller und konkurrierende Unternehmen weiterhin mit Unterbrechungen der Lieferkette zu kämpfen haben, die durch einen weltweiten Chip-Mangel verursacht wurden, der während der Pandemie begann. Im Dezember kündigte der japanische Autogigant an, dass er aufgrund des Mangels den Betrieb an sieben inländischen Produktionslinien in fünf Fabriken im ersten Monat des Jahres 2022 einstellen werde.
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