Mick Schumacher sagt, er sei nach dem Unfall in Jeddah nicht früher aus seinem Auto ausgestiegen, weil er wusste, dass andere Autos in der Gegend sein würden.
Der 23-Jährige war während des Qualifyings beim Großen Preis von Saudi-Arabien in einen beängstigenden Hochgeschwindigkeits-Shunt verwickelt, verlor die Kontrolle über den Haas VF-22 und prallte gegen die Betonwand, ohne dass an der Stelle eine Barriere oder Polsterung vorhanden war Er verunglückte.
Die Sitzung wurde schnell abgebrochen, während Kameras es vermieden, die Szene zu übertragen, während sie auf Nachrichten über Schumachers Zustand warteten.
Glücklicherweise konnte Schumacher nach dem Eintreffen des medizinischen Personals aus dem Auto aussteigen und wurde in den Krankenwagen gebracht, wobei ihm ein Krankenhauscheck Entwarnung gab.
Die Sorge um Schumacher war gewachsen, als er weiterhin im Cockpit blieb, aber der deutsche Rennfahrer hat jetzt verraten, warum er das getan hat.
Anstatt einen körperlichen Schaden durch den Unfall zu erleiden, war er stattdessen vorsichtig mit Autos, die möglicherweise vorbeigefahren waren.
„Ich wollte erstmal nicht aussteigen, weil ich wusste, dass hinter mir noch ein paar Autos kommen würden“, sagte Schumacher gegenüber Sky, zitiert von Sport1.de.
„Dementsprechend habe ich nur nachgesehen, ob alles in Ordnung ist.“
Schumacher blieb nicht nur im Auto, sondern sprach auch nicht über den Teamfunk, was die Besorgnis weiter verstärkte.
Er erklärte, er wollte dies tun, aber das Radio funktionierte nicht, daher vermutete er, dass das System beschädigt worden sein muss, und unterbrach daher die Verbindung.
“Wahrscheinlich wurde etwas geschnitten”, schlug er vor. „Ich wollte wirklich sagen, dass es mir gut geht.“
Sehr wenig von Schumachers Auto war nach dem Crash noch intakt und es war ein deutliches Zeichen für den Aufprall, als das Heck des Haas abfiel, als der Kran versuchte, es von der Strecke zu entfernen.
Entscheidend ist jedoch, dass die Überlebenszelle ihre Aufgabe erfüllte, ein Beweis für die Sicherheit der modernen Formel-1-Autos.
Und unglaublicherweise hat Haas-Chef Guenther Steiner bestätigt, dass das Chassis trotz dieses allmächtigen Crashs wieder einsatzbereit ist.
„Das Chassis ist beschädigt, aber es ist nicht wirklich groß“, sagte Steiner im F1-Nation-Podcast. „Der Rest des Autos ist kaputt, aber nicht das Chassis.“
„Auf jeden Fall“, bestätigte Steiner auf die Frage, ob es wieder zum Einsatz kommen würde. „Ich meine, das Chassis, die Seitenaufprallstrukturen müssen geändert werden. Sie haben ihren Job gemacht, sie werden dabei zerstört.
„Und ansonsten gibt es eine kleine Kerbe, die sich leicht beheben lässt.“