Craig Slater, Reporter von Sky Sports, hat vorgeschlagen, dass Michael Masi eines Tages in seine Rolle als Formel-1-Rennleiter zurückkehren könnte.
Masi wurde von diesem Job entfernt, als die FIA die „strukturellen Änderungen“ bekannt gab, die sie als Ergebnis ihrer Untersuchung der Kontroverse um den Grand Prix von Abu Dhabi versprochen hatte.
Ohne Fehler einzugestehen, sagte FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem, dass zwei neue Rennleiter Masi turnusmäßig ersetzen würden, dass sie durch ein ferngesteuertes System unterstützt werden, das dem VAR des Fußballs ähnelt, und dass Safety-Car-Verfahren in Bezug auf überrundete Autos gelten wird neu bewertet.
Masis Entscheidungen in der Schlussphase des Großen Preises von Abu Dhabi boten Max Verstappen die Chance, Lewis Hamilton in der letzten Runde einer spannenden Saison zu überholen und die Fahrer-Weltmeisterschaft zu gewinnen.
Für den 44-jährigen Australier wurde ihm von der FIA eine neue Position angeboten, anstatt an einem Grand-Prix-Wochenende die Leitung der Rennstrecke zu übernehmen – die Berichten zufolge mit der Sicherheitsseite zusammenhängt und die er angeblich hat akzeptiert.
Aber da Masi noch relativ jung ist, nachdem er nach dem plötzlichen Tod von Charlie Whiting kurz vor Beginn der Saison 2019 in Australien ins kalte Wasser geholt wurde, könnte es noch eine Chance geben, dass er in Zukunft wieder Rennleiter wird ?
Slater, der vor einem Monat die Idee verbreitet hatte, dass Masis Position „unhaltbar“ sei – und sich als genau richtig erwiesen hat – glaubt, dass er seine Zeit absitzen und dann zu seiner früheren Rolle zurückkehren könnte, vermutlich mit mehr Know-how und robustere Verfahren vorhanden.
„Im Alter von 44 Jahren würde man sagen, dass es ihm, wenn er weiterhin in der FIA präsent ist, nicht unmöglich sein könnte, später vielleicht wieder so etwas wie die Rolle des Rennleiters zu übernehmen“, meinte Slater.
„Vielleicht ist es für Michael Masi eher ein au revoir als ein absoluter Abschied.
„Aber kurzfristig werden wir abwechselnd neue Rennleiter in der Position haben, und die FIA hat auch klarere, vorhersehbarere Regeln in Bezug auf die Funktionsweise des Safety Cars versprochen, insbesondere am Ende der Grands Prix.“
Diese beiden neuen Rennleiter wurden als Eduardo Freitas und Niels Wittich benannt, die zuvor in der Langstrecken-Weltmeisterschaft bzw. in der DTM waren und ab der inoffiziellen Testsitzung nächste Woche in Barcelona an Bord kommen werden.