Mexiko warnt davor, dass die US-Interpretation des überarbeiteten nordamerikanischen Freihandelsabkommens, das auch Kanada einschließt, Autohersteller dazu bringen könnte, die Region aufgrund umständlicher und kostspieliger inhaltlicher Anforderungen aufzugeben.
Luz Maria de la Mora, Mexikos Staatssekretärin für Außenwirtschaft, sagte, dass Unternehmen versuchen könnten, ihr Geschäft in Länder mit günstigerem Handel zu verlagern, wenn die USA mit Mexiko keine Einigung über die Ursprungsregeln von Autoteilen erzielen Vereinbarungen. Der US-Mexiko-Kanada-Abkommenspakt, der NAFTA ersetzt, trat im vergangenen Juli mit den neuen sogenannten Ursprungsregeln in Kraft, die über mehrere Jahre hinweg schrittweise eingeführt werden sollen
„USMCA kann für den Handel im Automobilsektor in Nordamerika bedeutungslos werden, weil Unternehmen entscheiden, sich nicht einmal um die Einhaltung von USMCA zu kümmern, weil es so kostspielig, so umständlich und so schwierig wird“, sagte De la Mora in einem Interview mit Bloomberg Nachrichten. “Es lohnt sich vielleicht nicht, wirklich zu versuchen, in Nordamerika zu kaufen, warum also in Nordamerika investieren.”
In der vergangenen Woche hat Mexiko offiziell die Aufnahme von Konsultationen mit den USA beantragt, um einen Streit über die US-amerikanische Auslegung der Messung des regionalen Inhalts eines in Nordamerika hergestellten Autos für den zollfreien Handel beizulegen.
Die USA haben eine Frist von 30 Tagen, um auf Mexikos Antrag zu antworten, und eine Frist von 75 Tagen, um eine Einigung mit Mexiko zu erzielen, bevor Mexiko möglicherweise beantragen könnte, dass ein formelles Gremium die Argumente der beiden Nationen anhört.
De la Mora sagte, dass Mexiko das Problem mit den USA „auf freundschaftliche Weise“ lösen wolle, warnte jedoch davor, dass der Autohandel der Region beeinträchtigt werden könnte, wenn die US-Regierung nicht nachgibt.
De la Mora sagte, dass die mexikanische Regierung Konsultationen mit den USA erst beantragt habe, nachdem sie abgewartet habe, ob die Regierung von Präsident Joe Biden die Interpretation des Abkommens durch die Trump-Administration ändern würde, aber dass Gespräche bis jetzt die Unterschiede zwischen den beiden Ländern nicht beigelegt haben.
„Wir verhandeln nicht. Die Verhandlungen haben bereits stattgefunden“, sagte sie. “Wir versuchen zu verstehen, ob wir ein gemeinsames Verständnis über den Wortlaut der Vereinbarung haben.”
De la Mora sagte, dass Mexiko an der Lösung anderer Probleme für Autohersteller arbeite, indem es Unternehmen im Bundesstaat Baja California unterstützt, die an der Verbesserung der Halbleiterlieferkette beteiligt sein könnten. Sie stellte fest, dass Intel Corp. und Skyworks Solutions Inc. bereits in dem Bundesstaat tätig sind und fügte hinzu, dass Ford Motor Co. zusätzliche Investitionen in Mexiko plant.