Mercedes hat Aston Martin versehentlich eine helfende Hand gegeben, da letztere das WM-Siegerauto von Lewis Hamilton 2020 „klonen“ werden. Chief Technical Officer Andrew Green glaubt, dass das “augenöffnende” Design Aston Martin im Jahr 2022 helfen wird, herauszufordern.
Lewis Hamilton war mit Abstand der beste Fahrer der Saison 2020 und hatte mit keinem anderen Konkurrenten den gleichen Kampf wie 2021 mit Max Verstappen.
Der Brite landete mit 347 Punkten auf 124 Punkten vor Mercedes-Teamkollege Valtteri Bottas.
Und Green hat gesagt, dass Aston Martin dieses Mercedes-Fahrzeug analysiert hat und warum es schneller war als die anderen Autos in der Startaufstellung.
Es hat dem Team geholfen, ein eigenes Auto für die kommende Saison 2022 zu entwickeln, in der Aston Martin erneut Sebastien Vettel und Lance Stroll haben wird.
„Es hat uns definitiv die Augen für neue Arbeitsweisen geöffnet – neue Konzepte, neue Ideen. Und es hat es ermöglicht, dass sich dieses Denken bis zu einem gewissen Grad beim 21-Zoll-Auto, aber definitiv beim 2022-Auto durchsetzt“, sagte Green gegenüber The Race.
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Er fügte hinzu: „Wir haben uns das Auto angesehen und herausgefunden, warum dieses Auto deutlich schneller war als alle anderen.
„Wir haben unser eigenes Lernen gemacht. Es gibt keine Abkürzung dafür.
„Es ist keine Kopie, sondern die Entwicklung einer Lösung, bei der Sie eine ungefähre Vorstellung davon haben, was die Antwort Ihrer Meinung nach ist, aber Sie müssen noch dorthin gelangen und es erfordert viel Entwicklung und viel Arbeit, um sie zu verstehen.
„In gewisser Weise ist es sogar noch schwieriger, weil die Anweisungen Sie manchmal von dem abbringen, was Sie für die richtige Antwort halten.
Green fuhr fort: „Es ist kein neues Konzept, es ist nur so, dass sich alle daran gehalten haben, weil ich denke, dass wir einen guten Job gemacht haben und andere Teams ein bisschen verärgert waren, dass wir einen guten Job gemacht haben.
„In der begrenzten Zeit, die wir für die Entwicklung hatten, die eigentlich recht kurz war, hat sie sich in der zur Verfügung stehenden Zeit so weit entfernt, wie wir konnten, und der Grund dafür war die Änderung des Aerodynamik-Reglements, die über den Winter eingeführt wurde.
„Das war der Grund, warum wir wegziehen mussten, denn es war eine ziemlich dramatische Veränderung und eine signifikante Veränderung der Leistung des Autos.
„Wir waren dazu verpflichtet, weil wir bei der Aktualisierung des Autos, wie bei der Regulierungsaktualisierung, einen massiven Schaden erlitten haben und es eine erhebliche Menge an Ressourcen und Entwicklung erforderte, nur um wieder aufzustehen, was immer noch weit hinter dem zurückliegt das Auto war. Wir haben ziemlich stark gelitten.“