Es wird davon ausgegangen, dass Downing Street untersucht, wie ein prognostizierter Kraftstoffsteuerfehlbetrag von 35 Milliarden Pfund ausgeglichen werden kann, wenn Benzinautos fallen gelassen werden. Rishi Sunak wird heute wahrscheinlich zum ersten Mal seit mehr als 10 Jahren die Abgabe senken, während die Steuereinnahmen im Zuge der Abkehr von fossilen Brennstoffen voraussichtlich einbrechen werden.
Ein Insider sagte: „In der Downing Street wird es definitiv sehr ernst genommen.
“Die Policy Unit schaut sich das gründlich an und die Probleme mit der Treibstoffsteuer machen es jetzt dringender.”
Bislang ist die einzige große mautpflichtige Straße ein Abschnitt der M6 in den West Midlands, der Autofahrer 7,10 £ und Lkw-Fahrer 12,90 £ kostet. Eine Option wäre die schrittweise Einführung weiterer solcher Abgaben auf Autobahnen.
Das Commons Transport Committee sagt jedoch, dass Autofahrer je nach gefahrener Entfernung, Art des verwendeten Fahrzeugs und Verkehrsaufkommen zahlen sollten.
Es gibt Bedenken, dass solche Straßenbenutzungsgebühren Feindseligkeiten auslösen könnten, wenn sie Fahrer in Städten und nicht nur auf Autobahnen betreffen würden.
Aber es gibt möglicherweise keine Alternative zu mautpflichtigen Straßen, um entgangene Einnahmen zu ersetzen, da Elektrofahrzeuge von Kraftstoff- und Kfz-Verbrauchsteuern befreit sind.
Der Verkauf von neuen Benzin- und Dieselautos soll ab 2030 verboten werden.
Und das Verkehrskomitee sagt, dass sich dadurch das 35 Milliarden Pfund schwere schwarze Loch öffnen wird. Der Vorsitzende Huw Merriman behauptete, Straßenbenutzungsgebühren seien ein „offensichtlicher Ersatz“.
Er fügte hinzu, dass die derzeitigen Straßenabgaben „vier Prozent unserer gesamten Steuereinnahmen ausmachen, aber auf Null sinken werden, wenn wir alle elektrisch fahren“.
Letztes Jahr deutete der Sprecher von Boris Johnson an, dass eine Reform in Sicht sei.
Und letzte Nacht sagte sein Sprecher, die Regierung werde die Steuern im Auge behalten.
Er sagte, es setze sich dafür ein, dass die Einnahmen aus der Kfz-Steuer mit der Umstellung auf Elektrofahrzeuge Schritt halten und sicherstellen, dass der Übergang erschwinglich sei.
Im Jahr 2007 verwarf der damalige Labour-Premierminister Gordon Brown die Road Pricing-Pläne aus Angst vor einer Gegenreaktion.