Martin Brundle, Co-Kommentator von Sky Sports F1, bezeichnete die jüngste Ausgabe des Großen Preises von Kanada als „logistisches Chaos“. Der legendäre Moderator meinte, der Circuit Gilles Villeneuve sei durch die jüngste Entwicklung des Sports „überfordert“ und kritisierte die Einrichtungen und das Erlebnis der Fans.
Die legendäre Rennstrecke auf der Insel Notre Dame in der Stadt Montreal war 1978 erstmals Austragungsort des Großen Preises von Kanada, doch 2024 zeigen sich ihr Alter und ihre Mängel. Über 350.000 Fans waren am Wochenende anwesend, was die Einrichtungen und das Personal stark belastete.
Viele Teammitglieder und Medienvertreter waren vor dem freien Training am Freitag wütend, als die Polizei den Zugang zur Rennstrecke sperrte, um den Stau zu bewältigen. Nach dem Rennen kam es außerdem zu einer Invasion der Rennstrecke, die dazu führte, dass die Organisatoren, die Octane Racing Group, vor die Rennleitung geladen wurden. Ähnliche Probleme gab es 2023 in Melbourne.
In seiner F1-Kolumne bei Sky Sports schrieb Brundle: „Ich besuche den GP von Kanada in Montreal seit 1984. Dieses Jahr war es vom Austragungsort her zweifellos das mit dem geringsten Spaß.
„Die Popularität und das Ausmaß der heutigen Formel 1 sind über die Einrichtungen hinausgewachsen, und der Regen, der die Zufahrten in Schlamm verwandelte, hat nicht geholfen. Die Polizei und die Sicherheitskräfte schienen zunehmend aggressiver und zudem wenig hilfreich zu sein, es war ein logistisches Chaos.“
Brundle selbst war vom Chaos am Wochenende in Montreal betroffen. Am Freitag wurde die Gegend von sintflutartigen Regenfällen heimgesucht, die im Fahrerlager Chaos anrichteten. Ein Teil des Regens drang durch die Dächer der Kommentatorenkabinen, was zu Geräteschäden führte und eine unangenehme Arbeitsumgebung schuf.
Die Tortur war für die Teams so frustrierend, dass sich F1-Geschäftsführer Stefano Domenicali angeblich für die entstandenen Unannehmlichkeiten entschuldigte. Da der Vertrag für den GP von Kanada bis Ende 2031 läuft, stehen die Veranstalter nun unter Druck, die Einrichtungen vor der Rückkehr des Sports im Jahr 2025 zu verbessern.
Brundles Kommentare sollten für die Octane Racing Group ein deutlicher Weckruf sein. Die Rennstrecke am Wochenende in Montreal war außergewöhnlich und der Circuit Gilles Villeneuve ist immer noch ein Favorit der Fans, aber da auffällige neue Straßenkurse um Plätze im Kalender kämpfen, wird Domenicali nicht zögern, das Rennen abzukürzen, wenn die Probleme in den kommenden Jahren anhalten.