Ivan Murray-Smith hilft Fahrern freiwillig dabei, Bußgelder anzufechten, da er der Meinung ist, dass die Kommunalverwaltungen sie auf eine Weise verhängen, die „nicht verhältnismäßig oder im öffentlichen Interesse ist“. In diesem Jahr hat der 35-Jährige drei Fahrern geholfen, einer Geldstrafe von 130 Pfund zu entkommen.
Die Fahrer hatten sich an das Ende einer 24-Stunden-Busspur in der Whipps Cross Road in Leytonstone im Osten Londons verirrt.
Die auf dieser Busspur trainierte Kamera hat dem Waltham Forest Council von 2019 bis 2021 dank mehr als 55.000 Bußgeldern fast 3 Millionen Pfund eingebracht, berichtet My London.
Gemäß dem London Local Authorities Act 1996 muss die Kamera jedoch vom Innenministerium „ministeriell genehmigt“ werden, damit die Bußgelder gültig sind – etwas, das der Rat bisher vor Gericht nicht beweisen konnte.
Ivan aus Norfolk sagte: „In den späten 90ern und frühen 2000ern gab es zwei Firmen, die drei Kameras genehmigt bekamen, aber aus irgendeinem Grund hat sich niemand mehr darum gekümmert.
„Seit über 20 Jahren [councils have] haben diese Strafen durchgesetzt, und der einzige Grund, warum sie damit durchgekommen sind, ist, dass niemand sie in Frage gestellt hat.”
Er glaubt, dass die “überwältigende Wahrscheinlichkeit” darin besteht, dass keine der heute in London verwendeten Kameras vom Innenministerium genehmigt wurde.
Zwischen Februar und Juli dieses Jahres half Ivan drei Fahrern, die von der Busspur Whipps Cross Road erwischt wurden, erfolgreich ihre Bußgelder vor den Londoner Umwelt- und Verkehrsrichtern anzufechten.
Er erklärte, warum er das tut, sagte er: „Räte sollen Geld missachten [when enforcing traffic laws]aber wenn man sich die Aufrufe und das gesammelte Geld ansieht, gibt es sicherlich einige Zweifel daran – insbesondere Waltham Forest.
„Ich bin jemand, der an Rechtsstaatlichkeit glaubt, und ja, die Leute sollten nicht auf Busspuren fahren, aber wenn die lokalen Behörden diese Spuren durchsetzen wollen, sollten sie die Regeln ordnungsgemäß befolgen.
„Es gibt einen legitimen Zweck, Vorschriften durchzusetzen, aber ich denke, es gibt einen klaren Unterschied zwischen der Art und Weise, wie die Polizei … dazu neigt, dies im Streben nach Gerechtigkeit zu tun [and how councils do it].
„Es ist unwahrscheinlich, dass die Polizei Maßnahmen gegen jemanden ergreift, der das Ende der Busspur abschneidet, da dies nicht verhältnismäßig oder im öffentlichen Interesse wäre.“
In einer im Februar getroffenen öffentlichen Entscheidung ließ der Verkehrsrichter Michael Burke eine Berufung des Fahrers Mohammad Ayub zu, nachdem zwei Beamte des Waltham Forest Council nicht nachweisen konnten, dass die Kamera vom Innenministerium genehmigt wurde.
Die Vollstreckungsbeamten verloren den Fall, indem sie sagten, sie hätten „keinen weiteren Kommentar“, als sie gebeten wurden, genau zu bestätigen, um welches Modell es sich bei der Kamera handelt.
Im April dieses Jahres half Murray-Smith dabei, eine zweite Berufung zu gewinnen, in der ein Ratsbeamter „nicht bereit“ war, den Kameratyp zu klären, und nur erklärte, dass es sich um ein „zugelassenes Gerät“ gemäß einem anderen Gesetz von 2007 handele.
Zu der Zeit stellte der Richter Gerald Styles fest, dass dies „wenig dazu beitrug, festzustellen“, ob es sich „um einen ministeriell genehmigten Typ handelte, wie er für die Durchsetzung gemäß dem Gesetz von 1996 erforderlich ist“.