WASHINGTON – Sen. Joe Manchin sagte, er sei auf einen Streit darüber vorbereitet, wie das US-Finanzministerium die Batterieproduktion und die Regeln für die Beschaffung kritischer Mineralien in der Verbrauchersteuergutschrift des Inflation Reduction Act für neue Elektrofahrzeuge interpretieren könnte.
„Ich denke, sie werden versuchen, mich damit zu verarschen“, sagte Manchin, ein Demokrat aus West Virginia, bei einer Branchenveranstaltung hier am Mittwoch. “Ich bin bereit, vor Gericht zu gehen. Ich bin bereit, das alles zu stoppen.”
Es gehe um die Frage, wie das Finanzministerium Schlüsselbegriffe wie Verarbeitung in den Beschaffungsregeln für Elektrofahrzeugbatterien des Kredits definieren könnte, die gegen die Absicht des Gesetzes verstoßen könnten, die US-Energiesicherheit zu gewährleisten und die Abhängigkeit von ausländischen Gegnern wie China bei Batteriematerialien und -herstellung zu verringern, sagte Manchin.
„Was mir am meisten Sorgen bereitet, ist, wie sie die Verarbeitung mit der Herstellung klassifizieren“, sagte Manchin Automobil-News. „Die Fertigung soll die Fertigung zurück in die Vereinigten Staaten bringen. Es erlaubt nicht im Grunde jedem, alle Teile zu platzieren und alles, was Sie können, für diese Batterie woanders zu bauen und sie dann zur Montage hierher zu schicken.“
Es wird erwartet, dass das Finanzministerium seine mit Spannung erwarteten Leitlinien zu den kritischen Anforderungen an Mineral- und Batteriekomponenten durch Steuergutschriften bis Freitag veröffentlichen wird, nachdem es seine gesetzliche Jahresendfrist im Jahr 2022 verpasst hat.
Nach der Ausstellung wird die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 USD für neue Elektrofahrzeuge, bekannt als 30D, in zwei Hälften für berechtigte Fahrzeuge und Käufer aufgeteilt. Die Hälfte basiert auf der Erfüllung der steigenden Anforderungen an Batteriekomponenten, die aus Nordamerika kommen sollen. Die andere Hälfte basiert auf kritischen Mineralien aus den USA oder Freihandelspartnern.
Im Januar scheiterte Manchin an der Verabschiedung eines Gesetzentwurfs, der die Steuergutschrift geändert hätte, sodass das Datum des Inkrafttretens der erforderlichen Batteriebeschaffung nicht mehr an die Veröffentlichung der vorgeschlagenen Leitlinien zu den Beschränkungen durch das Finanzministerium gebunden wäre.