Magna SteyrDer österreichische Vertragsfahrzeughersteller sieht eine große Chance, sein Geschäftsmodell endlich auf Nordamerika auszudehnen.
Große und kleine Autohersteller sind heiß darauf, neue EV-Modelle auf den US-Markt zu bringen. Das Problem für viele von ihnen sind die Steuergutschriftregeln für Elektrofahrzeuge, die letztes Jahr von der US-Regierung festgelegt wurden. Unter anderem schreibt der Inflation Reduction Act vor, dass ein Fahrzeug in Nordamerika zusammengebaut werden muss, damit es sich für die staatliche Steuergutschrift in Höhe von 7.500 $ qualifiziert.
Und darin liegt für Magna Steyr die Chance, in den USA Automontagebetriebe aufzubauen
Das Interesse von Magna Steyr ist nicht neu. Jahrelang haben die Führungskräfte der Konzernmutter, dem diversifizierten kanadischen Teilelieferanten, Magna International, haben sich offen dafür ausgesprochen, die Produktionsbasis des Unternehmens über das Werk in Graz, Österreich, und in jüngerer Zeit ein Joint Venture mit der BAIC Group in China hinaus erweitern zu wollen. Spekulationen schwelten darüber, ob es ein Fahrzeug für Apple bauen könnte, wenn der Technologieriese ins Autodesign einsteigt.
Aber die Verabschiedung des Inflation Reduction Act und der schnell wachsende Markt für Elektrofahrzeuge haben Magna Steyrs nordamerikanischen Hoffnungen neues Leben eingehaucht, sagte Roland Prettner, Interimspräsident des Geschäftsbereichs.
„Wir arbeiten mit einer Reihe von Kunden an Ideen, um ihnen in Nordamerika zu helfen“, sagte Prettner. “Wir haben ein Team, das sich mit der Auswahl von Standorten befasst, Optionen betrachtet, an Layouts arbeitet und verschiedene Lösungen für Kunden anbietet, wie wir ihnen helfen können, ein Fahrzeug in Nordamerika herzustellen.”
Prettner sagte, das Unternehmen erkunde potenzielle Gebiete in verschiedenen Regionen des Landes, lehnte es jedoch ab, bestimmte Standorte zu nennen. Er sagte, Magna Steyr möchte, dass ein neues Montagewerk umweltfreundlich und auf dem neuesten Stand der Technik ist.
„Ich glaube, wenn es um komplette Fahrzeuge geht, sollte man sie dort bauen, wo man sie verkauft“, sagte Prettner. „Die USA sind ein großer Markt, und es wird einige Unternehmen wie uns brauchen, um neue Elektrofahrzeuge herzustellen.“