TotalEnergies, dem zusammen mit dem russischen Gasunternehmen Novatek das Termokarstovoye-Feld im hohen Norden Russlands gehört, produziert jeden Monat rund 600.000 Tonnen Gaskondensat (ähnlich wie Rohöl). Nach Angaben der NGO Global Witness wird dieses dann zur Neft-Raffinerie von Gapzrom in Omsk verschifft, wo das Kondensat zu Produkten wie Benzin oder Kerosin veredelt wird.
Berichten zufolge wurden Hunderte von in Omsk hergestellten Kerosinlieferungen an Stützpunkte der russischen Luftwaffe in der Nähe der Ukraine geschickt.
Mit Hilfe von Global Witness und Informationen aus der Finanzdatenbank Refinitiv verfolgte das französische Outlet Le Monde die Lieferkette von Termokarstovoye bis zu den beiden Militärflugplätzen.
Sie heißen Morozovskaya und Malchevo und beherbergen jeweils ein Geschwader von Mehrzweck-Kampfflugzeugen.
Berichten zufolge wurden Lieferungen sowohl im Vorfeld der russischen Invasion am 24. Februar aufgezeichnet als auch inmitten des brutalen Krieges fortgesetzt.
Terneftegaz lieferte das Gaskondensat für die russischen Kampfflugzeuge, an denen Totalenergies mit 49 Prozent beteiligt ist.
Die französischen Firmen halten diesen Anteil immer noch, obwohl sich andere Energiegiganten während des Krieges aus Russland zurückziehen, um Putin für seine brutale Invasion zu sanktionieren.
Die Ukraine ist angesichts der Nachricht in Wut ausgebrochen und bezeichnete sie als „Schande für Frankreich“.
Der Außenminister der Ukraine, Dmytro Kuleba, sagte: „Wir sind Emmanuel Macron und dem französischen Volk für ihre Unterstützung der Ukraine dankbar. Vor diesem Hintergrund ist es eine Schande für Frankreich, wenn französische Unternehmen die Ermordung von Ukrainern und die Zerstörung unserer Städte unterstützen. TotalEnergies, ziehen Sie sich aus Russland zurück!“
Aber TotalEnergies hat behauptet, es habe keine Kenntnis davon gehabt, wohin das Gaskondensat fließt, und argumentiert, es betreibe keine Infrastruktur, die das russische Militär versorgt.
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Global Witness fügte hinzu, dass zwischen Februar und Juli genug Düsentreibstoff an die russischen Stützpunkte verschifft wurde, um die internen Tanks eines Su-34-Bombers tausendfach zu füllen.
Während Frankreichs Energieriese in Russland bleibt, haben andere große Unternehmen bereits vor Monaten mit dem Rückzug begonnen.
Bereits im März zog sich Shell aus einem Joint Venture namens Sakhalin-2 zurück, einem riesigen Flüssigerdgasprojekt, an dem das Unternehmen mit 27,5 Prozent beteiligt war.
BP sagte auch, dass es seine 20-prozentige Beteiligung am russischen Ölgiganten Rosneft aufgeben würde, was einigen Schätzungen zufolge einen Verlust von 18 Milliarden Pfund für Russland bedeuten würde.
Der Vorstandsvorsitzende von Shell, Ben van Beurden, sagte bereits im März: „Wir sind schockiert über den Verlust von Menschenleben in der Ukraine, den wir bedauern, der auf einen sinnlosen Akt militärischer Aggression zurückzuführen ist, der die europäische Sicherheit bedroht.
„Unsere Entscheidung zum Ausstieg treffen wir aus Überzeugung. Wir können – und werden – nicht tatenlos zusehen. Unser unmittelbarer Fokus liegt auf der Sicherheit unseres Volkes in der Ukraine und der Unterstützung unseres Volkes in Russland.“
TotalEnergies hält derweil noch Anteile an mehreren milliardenschweren russischen Energieprojekten, darunter die Projekte Yamal LNG und Arctic LNG 2.