Lithia wird einen Anteil von 16,7 Prozent an Pinewood Technologies halten, sobald die Transaktion abgeschlossen ist, was im vierten oder ersten Quartal 2024 erwartet wird, sagte DeBoer. Lithia wird dann damit beginnen, seine bestehenden britischen Händler – von denen es im März mit der Übernahme der Jardine Motors Group einen Großteil übernommen hat – auf das Pinewood-System umzustellen.
Lithia plant außerdem die Gründung eines Joint Ventures mit Pinewood, um schließlich ein DMS in die USA und Kanada zu bringen.
„Gemeinsam mit Pinewood wird Lithia seine Ressourcen nutzen, um eine nordamerikanische Softwarelösung, eine DMS-Lösung, zu entwickeln, die wir in den nächsten drei bis fünf Jahren auf den Markt bringen“, sagte DeBoer Automobilnachrichten. „Wir kennen den genauen Zeitpunkt nicht, aber wir arbeiten gemeinsam daran. Das ist ein gewaltiger TAM.“ [total addressable market] um die Gewinnmargen von Pinewood steigern zu können.
DeBoer beschrieb Pinewood als ein profitables Softwareunternehmen, das cloudbasiert und technisch versiert ist.
Alles in allem sagte Lithia, dass die Pendragon-Akquisitionen voraussichtlich zu einem jährlichen Umsatzzuwachs von 4,5 Milliarden US-Dollar führen werden, der bisher größte aller seiner Blockbuster-Käufe, sagte DeBoer. Sobald der Deal abgeschlossen ist, schätzt Lithia seinen Jahresumsatz auf über 38 Milliarden US-Dollar und kommt damit seinem Ziel von 50 Milliarden US-Dollar Jahresumsatz bis Ende 2025 näher.
Lithia sagte, dass die Partnerschaft und Übernahme des Händler- und Flottengeschäfts von Pendragon 350 Millionen US-Dollar kosten werde und dass das Unternehmen beabsichtige, die Transaktion unter Nutzung vorhandener bilanzieller Kapazitäten zu finanzieren.
Bill Berman, CEO von Pendragon und ehemaliger COO von AutoNation, wird weiterhin CEO von Pinewood bleiben, sagte DeBoer.
„Die Gründung von Pinewood als eigenständiges Unternehmen ist eine einzigartige und aufregende Gelegenheit, ein erstklassiges Produkt für Kunden zu entwickeln, das wir weltweit vermarkten und einen erheblichen Mehrwert für unsere Aktionäre schaffen können. Mit Lithia haben wir den perfekten Partner, der uns bei der Beschleunigung unterstützt „Pinewoods Vorstoß in den äußerst attraktiven nordamerikanischen DMS-Markt“, sagte Berman in einer Erklärung.
Für Lithia würde eine abgeschlossene Pendragon-Transaktion lange auf sich warten lassen. Im August 2022 gab es Berichte, die Lithia als nicht identifizierten Bieter bei einem gescheiterten Deal zum Kauf von Pendragon nannten. DeBoer bestätigte, dass Lithia damals Gespräche mit Pendragon geführt habe, und fügte hinzu, dass sein Unternehmen einen Rückzieher gemacht habe. Durch die Hinzufügung von Pendragon habe Lithia nun alles, was es in Großbritannien brauche, sagte DeBoer.
„Es rundet unsere Präsenz ab, während Jardine hauptsächlich Midlands und London umfasst“, sagte DeBoer und bezog sich dabei auf die Gruppe, die es im März gekauft hatte. „Dadurch kommt nördlich von London, im östlichen Teil der Midlands, viel mehr hinzu, sowie eine ziemlich beträchtliche Ausdehnung in den nördlichen Teil des Landes und nach Schottland.“
Lithia aus Medford, Oregon, liegt auf Platz 1 Automobilnachrichten‘ Liste der 150 größten Händlergruppen mit Sitz in den USA, die im Jahr 2022 271.596 Neufahrzeuge verkauften. Die Verkaufszahlen von Lithia umfassen Händler außerhalb der USA