Das erste vollelektrische Lexus-Auto auf Toyotas e-TNGA-Plattform wird der RZ sein – ein flacher SUV.
Der RZ wird die Allradantriebstechnologie verwenden, um “ein ansprechendes und lohnendes Fahrerlebnis auf der Straße zu bieten und eine neue Referenz im Segment zu schaffen”, sagte Lexus Europe-Chef Spiros Fotinos.
Eines der wenigen technischen Details, die Lexus über den RZ veröffentlichte, war der Allradantrieb des Autos, der “Direct4” genannt wird. Das System steuert den Elektromotor an jeder Achse, um “im Handumdrehen” zwischen Front-, Hinterrad- oder Allradantrieb zu wechseln, sagte Fotinos.
Das System wird „unglaubliche Kurven- und Straßenlage“ liefern, fügte er hinzu.
Der RZ wird auch über das bereits im kommenden vollelektrischen SUV Toyota bZ4X gezeigte Steer-by-Wire-System verfügen, das ebenfalls die e-TNGA-Plattform nutzt.
Das Steer-by-Wire-System ermöglicht es Lexus, ein ähnliches Lenkrad im Joch-Stil wie beim bZ4X zu verwenden, das die Übersetzungen wechseln kann, um bei hoher Geschwindigkeit feinfühlige Lenkung und bei langsamen Manövern weniger Kurven zu ermöglichen.
“Der Vorteil ist, dass das Lenkrad nicht mehr rund sein muss und nicht nur als Spielerei dient”, sagte Fotinos in einer scheinbaren Anspielung auf Tesla, der im neuen Model S ein Jochrad ohne variable Übersetzung eingebaut hat.
Die unterschiedliche Form des Lenkrads ermöglicht dem Fahrer eine bessere Sicht auf die Instrumente. “Dies wird es uns ermöglichen, in unserer Tazuna-Cockpit-Design-Philosophie noch weiter zu gehen und alle Befehle in der Sichtlinie des Fahrers zu gruppieren, um die Sicherheit und den Komfort zu erhöhen”, sagte Fotinos während einer Medienveranstaltung in Brüssel am Dienstag.