Laut Ex-Vizepräsident Norbert Haug sollen Lewis Hamilton Regeländerungen verweigert werden, um Probleme mit dem Prellen von Mercedes zu beheben. Der frühere Chef sagte, er könne sich „nicht vorstellen“, dass die Regeln geändert werden, da er anscheinend Christian Horners Behauptungen unterstütze, dass Änderungen „unfair“ seien.
Haug hat auch betont, dass eine Lösung für die Probleme vom Team „initiiert“ werden muss und nicht durch FIA-Änderungen. Im Gespräch mit Sky Sports Deutschland sagte Haug: „Ich kann mir nicht vorstellen, dass es eine Regelreform geben wird, zumal Red Bull bereits darauf hingewiesen hat, dass es sich um einen unfairen Akt handeln würde.
„Ich glaube nicht, dass das Mercedes-Problem kurzfristig gelöst werden kann.“ Hamilton war nach dem Großen Preis von Aserbaidschan sichtlich erschüttert, nachdem er das ganze Wochenende über über Rückenschmerzen geklagt hatte.
Man hörte den siebenmaligen Champion schreien, dass sein Rücken ihn in einer Phase des Rennens „töte“ und sich schwer tat, sich aus dem Auto zu heben.
LESEN SIE MEHR: Mercedes-Chef akzeptiert, dass Lewis Hamilton in Baku „zu weit gedrängt“ wurde
Nach dem Rennen behauptete Teamkollege George Russell, dass etwas passieren würde, wenn die Schweinswalprobleme weitergehen dürften. Mercedes-Boss Toto Wolff drängte vor dem Rennen am Sonntag ebenfalls auf Änderungen, da er behauptete, die Mehrheit der Fahrer glaube nun, dass es „ein echtes Problem“ sei.
Haug fügt hinzu, dass Mercedes durch die hüpfenden Probleme „am meisten gestohlen“ wurde, da sie ihren überlegenen Antriebsstrangvorteil verlieren. Er beschrieb das Mercedes-Auto als „Presslufthammer“ und betonte, dass es Sache des Teams sei, eine Lösung für ihre Probleme zu finden, und nicht der FIA.
Er erklärte: „Auf glatter Strecke und im Windkanal funktioniert es, und wenn es nicht schaukelt, kann das Auto mit viel Abtrieb gefahren werden. Aber wenn der Ansaugeffekt immer wieder bricht, ist es so, als würde man einen Presslufthammer fahren.
NICHT VERPASSEN
Mercedes fordert Monate nach der Abstimmung FIA-Regeländerungen für Hamilton [INSIGHT]
Hamilton befürchtet eine Gehirnerschütterung, da die Probleme in Kanada anhalten werden [ANALYSIS]
Lewis Hamilton erzählt, warum sein Auto schlechter war als das von George Russell [COMMENT]
„Und das wird nicht durch eine Änderung des Reglements behoben, sondern muss vom Team initiiert werden.“ Mercedes-Chefstratege James Vowles räumte ein, das Team habe am Wochenende „das Paket“ und die Fahrer zu weit „gepusht“.
Er sagte: „Bei dieser Gelegenheit haben wir das Paket und unsere Fahrer jedoch zu weit getrieben. Wir bringen sie in erhebliches Unbehagen und das können wir einfach nicht noch einmal tun.” Lando Norris schien auch vorzuschlagen, dass Mercedes ihre Probleme mit einer einfachen Änderung ihres Designs beheben könnte.
Er fügte hinzu: „Ich bin sicher, dass der Mercedes einen viel steiferen Boden haben und die Fahrhöhe erhöhen könnte, und es wäre viel schöner für sie. Aber sie wollen offensichtlich einfach nicht an Leistung verlieren. Ich glaube nicht, dass es etwas gibt, worüber man sich beschweren müsste, es ist nur so, dass die Leute einen Weg finden müssen, es selbst zu beheben.“