Ein Problem, das zu Beginn der Tests in Barcelona auftauchte, war Porpoising, ein Stillstand des Abtriebs, der durch einen Bodeneffekt verursacht wurde, der dazu führte, dass die Autos auf und ab hüpften, nachdem sie eine bestimmte Geschwindigkeit auf der Geraden erreicht hatten.
Eines der Teams, das davon am stärksten betroffen war, war Mercedes, und George Russell sagte, dass er es zwar „nicht allzu sehr mitbekommen“ habe, es aber „überhaupt nicht sehr angenehm“ sei, sich im Cockpit zu fühlen.
„Ich denke, man kann einige ziemlich erhebliche Probleme mit den Autos auf den Geraden mit dem Boden sehen“, sagte der 24-Jährige.
„Das ist also ein Kompromiss, den wir finden müssen, um am schnellsten um die Runde zu fahren. Das ist etwas, was meines Erachtens noch kein Team zuvor erlebt hat. Wir sehen einige interessante Dinge da draußen.
„Nach dem, was ich insbesondere von anderen Teams gesehen habe, wäre es ein Sicherheitsproblem, also muss das auf die eine oder andere Weise sortiert werden.“
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