PARIS – Dies ist die Welt, in der Emmanuel Macron sein großes Planungsprojekt für den ökologischen Übergang präsentiert. Enfin, vielleicht… oder vielleicht nicht. Es ist schwierig, den Kopf nicht zu verlassen, bis er direkt vor der Tür steht.
Antoine Pellion, Generalsekretär der Ökologischen Planung (SGPE), stellvertretender Chefkoch und Koordinator des Chantiers, hat am 8. Juli das Datum einer seltenen medizinischen Intervention bei France Inter angekündigt. Mais l’Elysée bestätigte, dass sie noch nicht bestätigt war.
Eine seltsame Pause. Pellion, ein junger Mann, der sich darum kümmert, dass seine kleinen schwarzen Lünetten rund sind, und dass er kurz vor der Tür steht und kein Gespräch mehr braucht.
Rendez-vous à la rentrée
Der Umweltplan (CPE) hat eine Uraufführung wegen der Verstöße gegen die Umweltpolitik (CPE) verkündet Sein zweites Büro befindet sich in der Rue de Varenne 58, direkt gegenüber von Matignon.
Ich hatte Elisabeth Borne und Bruno Le Maire nicht dazu eingeladen, den Vorhang auf bestimmte große Linien des Plans zu heben.
Der Ministerpräsident hat bei seinem Pressedebüt im Juli 2024 7 Milliarden Euro in die Höhe geschossen. Letzten Endes, anlässlich eines Nationalen Rates für den ökologischen Übergang (CNTE), Genauer gesagt wurden 1,6 Milliarden für die Energierenovierung von Gebäuden und eine Milliarde für den Transport aufgewendet.
Nach einem Komitee für Finanzen des Übergangsökologismus (CFTE) hat Le Maire den gleichen Tag an zusätzlichen Pisten für die Bereitstellung verfügbarer Finanzen veröffentlicht: Mobilisierung der Sparbüchse, Garantien für Finanzmittel, die dem Staat zur Verfügung stehen, oder für die Umsetzung von Prämien bis Null .
Ein „première hausse assez considérable des moyens, ins a ambiente qui est celle du désendettement“, grüßte Antoine Pellion.
Nehmen Sie die Komplexität an
Diese Premiere-Ankündigungen wurden im Kontext der politischen Ungewissheit abgeschlossen und sagten, sie seien „passé le mur du son“, wie sie die Kommunikanten nicht verstanden hätten?
Rien n’est moins sûr. CPE, CNTE, CFTE… Die Kommunikation der Regierung ist schwierig für diejenigen, die dem Minen-Ingenieur auf die Schliche kommen. Wir haben vor unserer Zeit bestätigt, dass die „Verpflichtungsgenehmigung“ (die Geldstrafe für zusätzliche Jahre zur Finanzierung unterschiedlicher Maßnahmen) nicht erteilt wurde rentrée. Oups, zwei Minister, Agnès Pannier-Runacher und Christophe Béchu, jetzt, wo wir einen Monat zuvor verkauft haben: 10 Milliarden Euro.
Mehr noch, Sie wissen nicht, wie komplex die Regierung Ihrer Themen ist. „Il faut l’assumer“, erklärte Erklärung, beseelte die „systematischen“ und „vielschichtigen“ Eigenschaften der Sache.
Der junge Mann von 39 Jahren wurde vom Kabinett von Emmanuel Macron im Elysée-Palast beurkundet, oder er dachte daran, das Haus der Kohlesteuer sei ursprünglich aus der Bewegung der Gelbwesten hervorgegangen, und er wurde für die Verbindung mit der Kommunikation bezahlt Compte en matière de lutte contre le réchauffement climatique.
Lieber, die Rolle besteht darin, „die 360-Grad-Vision“ zu übernehmen und „lange Zeit“ in die Tagesordnung der Minister zu stecken, denn die Frage nach der „Genehmigung“ wird gestellt und der Geschäftsführer wird nicht gestellt „Pas au bout the façon de la traiter.“ Es erlöst sich bis zum Ende des nächsten Monats immer wieder, wenn es um Fortschritte geht. Um „sich zu verunsichern“, aber er hat den guten Ton herausgefunden. Es ist nicht einfach, es zu vereinfachen – das Risiko ist groß Es gilt als „übermäßig“ oder als „Ankläger der Gerechtigkeit“. „Greenwashing“ – Kein Detail anzeigen – „16er-Bouillon“ herausnehmen oder weglassen “großes Bild”dans ses mots.
Regelmäßige Versammlungen mit zuständigen Ministern ermöglichen es, Entscheidungen zu fällen … und die Art und Weise, wie der Moderator vorgeht. „Ich bin gerade dabei, politische Diskussionen über alle unsere Themen zu führen“, sagte Pellion, als sie so präsentiert wurde wie ein Techno.
Chacun sa part…
Der Wirtschaftswissenschaftler Jean Pisani-Ferry sagte, dass er allen großen Geistern am Ende einen Bericht über die Finanzierung des ökologischen Übergangs vorschlage, der von einem einmaligen und zeitlich befristeten Antrag auf 10 % mehr Geld verlangt werde.
Ziel: Ungerechtigkeitsgefühle in den Franzosen angesichts der Übergangsdefizite bekämpfen. Ein von Emmanuel Macron ausdrücklich zurückgewiesenes Maß, wie er von der Wirtschaftsökonomin bestätigt wurde, ist jedoch, dass der Verlust des Lagerpräsidenten nicht vollständig auf die Spuren der Miete zurückgekehrt ist.
Als ich ihn verhörte, bescheinigte Pellion dem Richter, dass die Situation „unverzichtbar“ sei, aber er stimmte auf die Position des Präsidenten zu und sah in den symbolischen Maßnahmen „einen Schlüssel, der auf dem Weg zur Passage ist.“
Seine Dienstleistungen wurden im Vorfeld von Maßnahmen zur „Steuerjustiz“ erbracht, die ihm mehr Wirksamkeit bescherten. „Bruno Le Maire fügte hinzu, dass er den Schaden an großen Fahrzeugen und die Steuern an gesellschaftlichen Fahrzeugen erhöhen würde. Diesbezüglich auch auf Anfrage Seien Sie vorsichtig bei Unternehmen und Reichtümern, die große Autos benötigen, um die Dekarbonisierung des Französischen zu bezahlen Leasing elektrisches Auto à 100 Euro oder Bonus.“
Um sicherzustellen, dass sie sich vor der Frage der Menschen einer entkohlten Welt befassen, versichert Pellion, dass „sich die Bemühungen nicht lohnen“ und dass sie das Maß ihrer Kapazitäten erreichen müssen. Automobilisten fahren mit dem Auto, als die großen Industrieunternehmen ihre Produktion komplett entkohlen.
L’heure des comptes
In seinem Bericht schätzte Pisani-Ferry den Bedarf auf 66 Milliarden Euro pro Jahr, nicht aber auf 34 Milliarden öffentliche Investitionen. Ist der Geschäftsführer auf seine Empfehlungen ausgerichtet? Ja, Pellion sagte mir, er habe zusätzlich zu den Investitionen von Kollektiven erklärt, dass er noch nicht einmal im Staate „den Berg und die Größenordnung von Pisani“ bewertet habe -Fähre.”
Wir wissen nicht, dass diese öffentlichen Investitionen zusätzlich zu privaten Investitionen erforderlich sind.
Die Ankündigungen von Elisabeth Borne beziehen sich nicht auf das Jahr 2024. In den folgenden Jahren ist das Rendez-vous gerade erst vor der Miete, um die Finanzen zu retten. Selon Pellion, der Direktor, sagte: „Wichtig, dieser Kommentar ist, dass er die Premiere im März 2024 glaubhaft machen wird, mit den Ambitionen, die er auf dem Tisch hat.“
„Du hast keinen Plan“
Das Ziel der Regierung besteht derzeit darin, die Treibhausgasemissionen im Jahr 2030 um 55 % zu senken und bis 2050 eine vollständige Neutralität zu erreichen, aufgrund der Entscheidung der Europäischen Union. Ein Ziel, das den berufstätigen Ingenieur nicht einschüchtern würde, ganz im Gegenteil. „La bonne nouvelle c’est qu’il ya un plan, se félicite-t-il. Die Inszenierung des Werkes ist nicht einfach, aber wenn Sie ankommen, lösen Sie das Problem.“ Comprenez: on atteint l’objectif de baisse des émissions.
Gewisse Vorwürfe richten sich gegen die minimalistische Vision des Spiels. Greenpeace schätzte beispielsweise, dass „die Schätzung bei 62,2 % lag“ [les émissions] Für eine kompatible Flugbahn mit einer auf +1,5 °C begrenzten Klimatisierung.
Konkret wird die Premiere im Jahr 2030 einer jährlichen CO2-Konzentration von 138 Megatonnen gleichkommen.
Für Sie angekommen, hat das Generalsekretariat für Ökologieplanung eine Reihe von Maßnahmen beibehalten, so dass ein Teil der Dinge, die sich an Ort und Stelle befinden, so ein Teil ihrer Wirksamkeit ist, um die Emissionen zu reduzieren, so ein Teil davon Es ist wichtig, dass die Kohlenstoffreserve so weit entfernt ist, dass sie entfernt wird.
Zum Beispiel ist der Covoiturage „je nach der Menge der emittierten CO2-Tonne eine höhere Effizienz bei der Verwendung von Euro-Material“. Mais cela ne représente que 3 megatonnes. „Das reicht nicht, es ist für alle da, die sich in alle Ecken verjüngen, und wir planen 52 Aktionen.“
Alle diese Aktionen müssen nicht abgeschlossen sein, nachdem das Ziel 2030 erreicht wurde. Für das elektrische Auto lautet die Angabe „Ankunft auf faire Weise um 15 % der Gene“, für den Fahrer um ca. 20 %. „Es liegt uns nicht vor, den Alltag aller Franzosen zu ändern“, sagte er dem Generalsekretär.
Fragen der Inkarnation
Überall, wo er auf dem Weg war, wurden seine Kinder und seine politischen Themen beleidigt. Bitte beachten Sie, dass es sich um ein mögliches Verbot von Gasverkäufern handelt, ausgesprochen von Elisabeth Borne, die eine Anfrage an die Geschäftsleitung und die Gasunternehmen gestellt hat. Für den Moment gibt es keine Entscheidung und keine Beratung im Laufe des Kurses.
In Deutschland gab es eine Ankündigung, die sich auf die Arbeit von Chaudières bezieht und die Polemik anstößt, auf der Suche nach extremen Droite-Angriffen. „Die Erfahrung, die wir gemacht haben, wenn wir in Deutschland unterwegs waren, war mir sicher, dass ich sie begleitete, und mein Glück war mir recht.“
„Ich bin gegen das Gas-Chaudière-Verbot“, erklärte Bruno Le Maire aus einer Hand weniger Techniker und zog es vor, Finanzinvestitionen anzuregen.
Bei diesem Thema wie bei anderen sind wir Teil des Übergangsklimas und haben die ganze Welt nicht darauf hingewiesen. „Es gibt verschiedene Ausdrucksformen, die ich ausprobieren möchte, das ist das Leben.“ Ich bevorzuge es, wenn ein Band vorübergehend zurückgehalten wird und in der Reihenfolge der Projekte bleibt, mit denen es zu tun hat.“
Und ich glaube, es gibt keine einzige Figur, die ich auf dem Thema identifizieren kann, und es gibt für mich kein Problem. „Es ist nicht die Regierung, die sich für B2C entschieden hat [business to consumer] Und die ganze Welt überzeugt“, sagte er, „ich bin überzeugt von der Genossenschaft“, die ein nützliches Relais entwickelt.
Da sich die Gerüchte über eine Remanenz hartnäckig hielten, habe ich es erst an Ort und Stelle gesagt, als ich das Thema befragte. Er sagte: „Je suis très bien là où je suis. Ich war sehr wirksam und konnte sofort super gut marschieren.“