Kurve 4 stört Suarez und LaJoie auf dem Nashville Superspeedway

Zwei Fahrer der Cup-Serie müssen nach dem Qualifying eine große Hürde überwinden. Corey LaJoie und Daniel Suarez stürzten beide während ihrer Runden auf dem Nashville Superspeedway, wodurch sie beim Ally 400 ans Ende des Feldes zurückfielen.

LaJoie war der erste der beiden Fahrer, der sich drehte. Während der ersten Qualifikationsrunde verlor er die Kontrolle und rammte den Chevrolet Camaro Nr. 7 in die Mauer. Dann rutschte er durch das Gras im Innenfeld, bevor er mit seinem Auto zurück in die Garage fuhr.

Suarez war der zweite. Er fuhr in der ersten Qualifikationsrunde die schnellste Gesamtrunde und ging dann mit dem Ziel los, die Pole zu gewinnen. Allerdings verlor er am Ausgang von Kurve 4 die Kontrolle und prallte gegen die Wand, bevor er die grüne Flagge überquerte.

Sowohl LaJoie als auch Suarez müssen nach ihren jeweiligen Zwischenfällen im Qualifying vom hinteren Ende des Feldes starten. LaJoies Chevrolet Nr. 7 erlitt weniger Schaden, schaffte jedoch keine Qualifikationsrunde. Sein Team muss vor dem Ally 400 auf dem Nashville Superspeedway noch Reparaturen durchführen.

Als Suarez sich mit Medienvertretern traf, wusste er nicht, ob er zu einem Ersatzauto fahren musste oder ob das Team Reparaturen durchführen konnte. Er äußerte die Hoffnung, dass Letzteres der Fall sei, da er Vertrauen in seine Fähigkeit habe, mit einem starken Auto durch das Feld zu fahren.

Suarez lieferte 1 Erklärung für die Drehungen

GettyDaniel Suarez trainiert auf dem Nashville Superspeedway.

Suarez nahm an einem medialen Bullpen teil, nachdem er gegen die Wand geschlagen hatte, was bedeutete, dass er mit mehreren Fragen zum Spin konfrontiert wurde. Er nutzte die Gelegenheit, um eine Erklärung dafür zu liefern, warum bestimmte Fahrer die Kontrolle verloren.

Wie Suarez sagte, gibt es am Ausgang von Kurve 4 eine Bodenwelle. Diese zu treffen, ist in einer durchschnittlichen Runde nicht unbedingt ein Problem. Er war jedoch frei, bevor er auf die Bodenwelle traf, was dazu führte, dass der Chevrolet Camaro Nr. 99 plötzlich ins Trudeln geriet.

Die Beule war nicht die Ursache für den Dreher von Suarez. Es war einfach einer der Faktoren, die dazu beigetragen haben, dass er in der Qualifikationsrunde gegen die Mauer prallte und nicht die grüne Flagge entgegennahm. Allerdings bedeutete das, dass er zusah, wie sein Teamkollege Ross Chastain die erste Pole in der Geschichte von Trackhouse Racing gewann.

Zwei andere Fahrer hatten ihre eigenen Probleme beim Verlassen von Kurve 4

GettyBubba Wallace qualifiziert sich auf dem Nashville Superspeedway.

Suarez und LaJoie waren nicht die einzigen Fahrer, die beim Verlassen von Kurve 4 auf dem Nashville Superspeedway Probleme hatten. Kyle Busch und Bubba Wallace taten dies auch. Obwohl sie Schäden vermieden haben.

Buschs Dreher ereignete sich während des 50-minütigen Trainings auf der 1,33 Meilen langen Strecke am Freitag, dem 23. Juni. Er verlor die Kontrolle über den Chevrolet Nr. 8 und drehte sich, aber er hielt das Auto von der Außenwand fern. Am nächsten Morgen konnte Busch mit der sechstschnellsten Zeit am Qualifying teilnehmen.

Zum Vergleich: Wallace fuhr im Qualifying der Gruppe B die schnellste Runde. Er sicherte sich seinen Platz in der Endrunde auf dem Nashville Superspeedway und ging dann als letzter ins Ziel, mit dem Ziel, zum zweiten Mal in seiner Karriere die Pole zu holen.

Wallace schien in der Lage zu sein, Chastains Zeit zu unterbieten und das Feld bis zum Grün anzuführen, aber er verlor auch am Ausgang von Kurve 4 die Kontrolle. Er drehte sich harmlos auf dem Vorfeld und dem Gras im Innenfeld, bevor er kurz vor der Start-Ziel-Linie zum Stehen kam.

Wie Busch vermied Wallace Schaden, nachdem er die Kontrolle verloren hatte. Dies bedeutet, dass er weiterhin in der Lage sein sollte, seinen Startplatz unter den Top 10 zu halten, während er versucht, auf der Strecke in Tennessee eine starke Leistung abzuliefern.