Der Vorschlag zur Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge – der von Michigans Senatorin Debbie Stabenow und dem Abgeordneten Dan Kildee, beide Demokraten, befürwortet, aber von Manchin abgelehnt wird – würde die Steuergutschriften für Verbraucher auf bis zu 12.500 US-Dollar für Elektrofahrzeuge erhöhen, die in einer Fabrik montiert werden, die von einer Gewerkschaft mit den USA vertreten wird -produzierte Batterien.
Heute können Verbraucher eine Steuergutschrift von bis zu 7.500 US-Dollar erhalten, aber diese Gutschriften laufen allmählich aus, sobald ein Autohersteller mehr als 200.000 Elektrofahrzeuge verkauft – eine Schwelle, die General Motors und Tesla bereits erreicht haben. Die vorgeschlagene Steuergutschrift hebt die Obergrenze auf, aber nach fünf Jahren kommen nur in den USA montierte Elektrofahrzeuge für die 7.500-Dollar-Basisgutschrift in Frage.
„Die EV-Anreize – die wir für einen sehr wichtigen Teil von all dem halten – sind in der Schwebe, und wir wissen nicht, wo das herausfallen wird“, sagte Dan Ryan, Vizepräsident für Regierung und öffentliche Angelegenheiten bei Mazda North American Operations . “Und dann gibt es noch die Verbesserungen für UAW- oder US-Builds, die ebenfalls sehr umstritten sind und mit denen wir sicherlich nicht einverstanden sind.”