LAS VEGAS – US-Energieministerin Jennifer Granholm sagte, ihr Büro arbeite mit dem Finanzministerium an Leitlinien zu den Förderfähigkeitsregeln für überarbeitete 7.500 US-Dollar elektrisches Fahrzeug Steuergutschriften.
„Wir arbeiten sehr vernetzt. Unsere Leute und ihre Leute reden die ganze Zeit“, sagte Granholm Automobil-News nach einer Rede am Freitag auf der CES. „Unser Policy Office arbeitet direkt mit dem Finanzministerium zusammen, um sicherzustellen, dass diese Leitlinien veröffentlicht und von den Interessengruppen informiert werden.“
Das Inflationsminderungsgesetz hatte das Finanzministerium verpflichtet, die vorgeschlagenen Leitlinien dazu herauszugeben, wie die Branche bis Ende 2022 die neuen Berechtigungsregeln für EV-Steuergutschriften für Neufahrzeuge erfüllen kann. Das Ministerium sagte jedoch, es werde stattdessen Informationen über die Richtung anbieten die Regeln können dauern.
Granholm sagte, es sei wichtig, „ein Signal zu senden, in welche Richtung es geht“, da das Finanzministerium die Veröffentlichung von Leitlinien in Bezug auf die Anforderungen an kritische Mineral- und Batteriekomponenten bis März verzögerte.
Während die Regeln für den Preis von Fahrzeugaufklebern und das Käufereinkommen in diesem Monat in Kraft traten, werden diejenigen, die sich auf die Beschaffung kritischer Mineralien und Batteriekomponenten beziehen, erst wirksam, nachdem die formellen Leitlinien veröffentlicht wurden. Zuvor galt die Steuergutschrift für jedes neue batteriebetriebene Elektrofahrzeug, unabhängig davon, wo es oder seine Komponenten montiert wurden.
Autohersteller und Industrieverbände haben um mehr Klarheit gebeten.
Granholm sagte am Freitag, dass sie der Meinung sei, dass Industrie- und Verbrauchergruppen ein Verständnis dafür hätten, „was die Kredite beinhalten und was förderfähig sein wird, und ich denke, es gibt den OEMs genug Schwung, um die Komponenten der Fahrzeuge weiter an Land zu bringen. “
„Sie wollten zeigen, wohin sie gehen, damit sich alle sicher fühlen, dass wir keine große Abweichung sehen würden“, sagte sie.
Die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für neue Elektrofahrzeuge beinhaltet eine Reihe zunehmender Anforderungen, dass Batteriekomponenten aus Nordamerika und kritische Mineralien aus den USA oder ihren Freihandelspartnern stammen müssen.
Vor 2024 und nachdem die Leitlinien des Finanzministeriums veröffentlicht wurden, müssen 40 Prozent der kritischen Mineralien in den USA oder in einem Land, in dem die USA ein Freihandelsabkommen haben, oder aus in Nordamerika recycelten Materialien extrahiert oder verarbeitet werden. Bis 2027 sind es 80 Prozent.
Batteriekomponenten müssen vor 2024 zu 50 Prozent und bis 2029 zu 100 Prozent in Nordamerika hergestellt oder montiert werden.