Jeder, der einen Diesel fährt, wurde diese Woche mit einer Warnung konfrontiert, da Autofahrer über eklatante Probleme aufgeklärt werden, die sie belästigen.
Tankstellen in ganz Großbritannien haben im vergangenen Monat die Preise sowohl für Benzin als auch für Diesel erhöht, doch laut RAC sind Dieselfahrer aufgrund unfairer Margen am härtesten betroffen.
Obwohl Dieselautos pro Gallone mehr Meilen zurücklegen, werden die wirtschaftlichen Einsparungen an den Zapfsäulen durch Preistreiberei aufgezehrt.
Der Preis für bleifreies Benzin ist um 3 Pence pro Liter gestiegen, während der Preis für Diesel um 2 Pence gestiegen ist. Experten sagen jedoch, dass es bei Diesel „eklatante Probleme“ gibt.
Der RAC sagte: „Die Daten von RAC Fuel Watch für April zeigen, dass die Margen der Einzelhändler dramatisch gestiegen sind, obwohl die CMA Ende März ihre Besorgnis über genau dieses Problem zum Ausdruck gebracht hat.“
„Die durchschnittliche Marge bei bleifreiem Benzin liegt derzeit bei 9,5 Pence pro Liter, während die Marge bei Diesel auf 18 Pence gestiegen ist, ein Plus von 6 Pence allein im April. Die langfristige durchschnittliche Marge für beide Kraftstoffe beträgt nur 8 Pence.“
Das bedeutet, dass Diesel viel billiger sein dürfte als derzeit, und es könnte sich lohnen, mit dem Tanken zu warten, um zu sehen, ob die Preise so fallen, wie sie sollten.
RAC-Kraftstoffsprecher Simon Williams sagte: „Ein Teil davon ist auf den Ölpreis und den Pfund-zu-Dollar-Wechselkurs zurückzuführen, der den Kauf von Benzin im Großhandel für Einzelhändler teurer macht, aber leider ist es auch sehr offensichtlich, dass Einzelhändler enorme Margen erzielen.“ Diesel. Um dies ins rechte Licht zu rücken: Der Großhandelspreis für Diesel ist seit Mitte April niedriger als der für Benzin, dennoch ist Diesel an der Zapfsäule fast 8 Pence pro Liter teurer. Wenn Einzelhändler die Fahrer fair behandeln würden, würde sich diese Kluft eher schließen als vergrößern.
„Dies hat den RAC dazu veranlasst, die Regierung und die Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde (CMA) aufzufordern, unfaire Einzelhändlermargen ein für alle Mal durch das bevorstehende „Pump Watch“-Programm und die Schaffung einer Preisüberwachungsbehörde in den Griff zu bekommen. Besorgniserregend ist jedoch, dass der Warnschuss der CMA vor höheren Einzelhandelsmargen Ende März offenbar auf taube Ohren gestoßen ist, was bedeutet, dass den Autofahrern erneut deutlich zu hohe Preise für Diesel berechnet werden.“