Im Bild: Die erstaunliche neue Kabine der Lufthansa, die über eine First Class mit einem „Flitterwochen“-Doppelbett verfügt

Lufthansa hat eine unglaubliche neue, clubfreundliche Langstreckenkabine namens Allegris vorgestellt, die eine First Class mit einer Suite mit einem „Flitterwochen“-Doppelbett und einem gigantischen 43-Zoll-Entertainment-Bildschirm umfasst.

Diese Suite – bekannt als First Class Suite Plus – besteht aus raumhohen Wänden, einer vollständig verschließbaren Tür und zwei nebeneinander liegenden Sitzen mit einer Breite von einem Meter, die sich in ein Doppelbett verwandeln lassen, was sie perfekt macht Weg für ein Paar, ihre Flitterwochen zu beginnen’, so Lufthansa.

Freunde und Geschäftskollegen können die Suite buchen – die Sitze funktionieren einzeln, sodass einer aufrecht und der andere horizontal stehen kann – aber es ist ein Erlebnis, das am besten für Paare geeignet ist: Es gibt keine Trennwand für die Privatsphäre, einen einzigen Tisch zum Essen und der riesige Bildschirm wird geteilt. Allerdings hat jeder Passagier Zugang zu einem Tablet zum Ansehen von Filmen und Fernsehen.

Die Erste-Klasse-Kabine Allegris, entworfen von PriestmanGoode aus London, wird in einer 1-2-1-Formation angeordnet, mit dem Suite Plus-Sitz in der Mitte. Die Sitze auf beiden Seiten sind für Alleinreisende.

First-Class-Passagiere werden auch über persönliche Kleiderschränke und Sitze verfügen, die beheizt und gekühlt werden können, sagt Reiseexperte Rhys Jones von headforpoints.com, ein Merkmal, das „sich von anderen Fluggesellschaften abhebt“.

Lufthansa hat eine unglaubliche neue Langstreckenkabine namens Allegris vorgestellt, die eine First Class mit einer Suite mit einem „Flitterwochen“-Doppelbett umfasst (oben)

Die First Class Suite Plus (oben) im Allegris besteht aus raumhohen Wänden, einer vollständig verschließbaren Tür und zwei nebeneinander stehenden, einen Meter breiten Sitzen, die sich in ein Doppelbett verwandeln lassen

Die First Class Suite Plus (oben) im Allegris besteht aus raumhohen Wänden, einer vollständig verschließbaren Tür und zwei nebeneinander stehenden, einen Meter breiten Sitzen, die sich in ein Doppelbett verwandeln lassen

Gilbert Ott von der Reiseseite godsavethepoints.com sagt gegenüber MailOnline Travel: „Angesichts eines traurigen, jahrzehntelangen Rückgangs der First-Class-Kabinen macht es außerordentlich viel Spaß, eine Fluggesellschaft zu sehen, die wieder mit Doppelbetten und maßgeschneiderten Details innovativ ist.“

Jens Ritter, CEO Lufthansa Airlines, sagt über Suite Plus: „Jeder Gast hat sein eigenes Verständnis von Premium, deshalb setzen wir auf maximale Individualität und Exklusivität. Die First Class Suite Plus vermittelt das Gefühl von Privatsphäre und Individualität ähnlich einem Hotelzimmer – nur in elf Kilometern Höhe.“

Die Allegris-Business-Class-Kabine, die von Pearson Lloyd aus London entworfen wurde, wird auch über beheizte Sitze verfügen, zusammen mit beeindruckenden sieben Sitzoptionen – Doppelsuiten in der Mitte in der ersten Reihe, ein „einzigartiger Einzelsitz mit zusätzlichem Platz“ und ein Fenster Sitz „mit einem hohen Maß an Privatsphäre“, ein Sitz mit einem extra langen 2,2 m (7,2 ft) Liegesitz, ein Baby-Wiegensitz, zwei Sitze, die durch eine einziehbare Mittelkonsole ein Doppelbett bilden können, und ein „klassischer“ Business-Class-Sitz mit Zugang zum Gang.

Freunde und Geschäftskollegen können die First Class Suite Plus (oben) buchen – die Sitze funktionieren einzeln, sodass einer aufrecht und der andere horizontal sein kann – aber es ist ein Erlebnis, das am besten für Paare geeignet ist

Freunde und Geschäftskollegen können die First Class Suite Plus (oben) buchen – die Sitze funktionieren einzeln, sodass einer aufrecht und der andere horizontal sein kann – aber es ist ein Erlebnis, das am besten für Paare geeignet ist

Die Erste-Klasse-Kabine des Allegris, entworfen von PriestmanGoode aus London, wird in einer 1-2-1-Formation angeordnet.  Oben ist der riesige Unterhaltungsbildschirm in der First Class Suite Plus zu sehen

Die Erste-Klasse-Kabine des Allegris, entworfen von PriestmanGoode aus London, wird in einer 1-2-1-Formation angeordnet. Oben ist der riesige Unterhaltungsbildschirm in der First Class Suite Plus zu sehen

Gilbert Ott von der Reisewebsite godsavethepoints.com sagt gegenüber MailOnline Travel: „Angesichts eines traurigen, jahrzehntelangen Rückgangs bei First-Class-Kabinen macht es außerordentlich viel Spaß, eine Fluggesellschaft zu sehen, die wieder mit Doppelbetten und maßgeschneiderten Details innovativ ist.“  Oben ist der Solositz in der Allegris 1. Klasse

Gilbert Ott von der Reisewebsite godsavethepoints.com sagt gegenüber MailOnline Travel: „Angesichts eines traurigen, jahrzehntelangen Rückgangs bei First-Class-Kabinen macht es außerordentlich viel Spaß, eine Fluggesellschaft zu sehen, die wieder mit Doppelbetten und maßgeschneiderten Details innovativ ist.“ Oben ist der Solositz in der Allegris 1. Klasse

Passagiere der ersten Klasse (oben) haben persönliche Kleiderschränke und Sitze, die beheizt und gekühlt werden können

Passagiere der ersten Klasse (oben) haben persönliche Kleiderschränke und Sitze, die beheizt und gekühlt werden können

Weitere Business-Class-Features sind Wireless Charging, Kleiderschrank, persönliche Minibar und Bluetooth.

Die neue Premium Economy, ein weiteres Design von PriestmanGoode, verfügt über Hartschalensitze, damit das Zurücklehnen den Passagier hinter sich nicht stört, kabelloses Laden in der Mittelarmlehne und geräuschunterdrückende Kopfhörer.

PriestmanGoode hat auch die neuen Economy-Sitze entwickelt, die über Tablet-Halter und USB-Anschlüsse verfügen. Außerdem können Passagiere einen freien Sitzplatz neben sich buchen.

Die Business-Class-Kabine von Allegris, die von Pearson Lloyd aus London entworfen wurde, wird über beheizte Sitze sowie beeindruckende sieben Sitzoptionen verfügen

Die Business-Class-Kabine von Allegris, die von Pearson Lloyd aus London entworfen wurde, wird über beheizte Sitze sowie beeindruckende sieben Sitzoptionen verfügen

Die sieben Sitzmöglichkeiten in der Allegris Business Class: Doppelsuiten in der Mitte in der ersten Reihe, ein „einzigartiger Einzelsitz mit zusätzlichem Platz“, ein Fensterplatz „mit einem hohen Maß an Privatsphäre“, ein Sitz mit extra langen 2,2 m (7,2 Fuß) Liegesitz, ein Babybettchensitz, zwei Sitze, die mittels einer einziehbaren Mittelkonsole eine Doppelkoje bilden können, und ein „klassischer“ Business-Class-Sitz mit Zugang zum Gang

Die sieben Sitzmöglichkeiten in der Allegris Business Class: Doppelsuiten in der Mitte in der ersten Reihe, ein „einzigartiger Einzelsitz mit zusätzlichem Platz“, ein Fensterplatz „mit einem hohen Maß an Privatsphäre“, ein Sitz mit extra langen 2,2 m (7,2 Fuß) Liegesitz, ein Babybettchensitz, zwei Sitze, die mittels einer einziehbaren Mittelkonsole eine Doppelkoje bilden können, und ein „klassischer“ Business-Class-Sitz mit Zugang zum Gang

Der erste Allegris wird noch vor Ende 2023 auf dem 787 Dreamliner erscheinen, wobei der A350-900 der erste ist, der 2024 die neue First Class einführt. Oben ist die Allegris Business Class zu sehen

Der erste Allegris wird noch vor Ende 2023 auf dem 787 Dreamliner erscheinen, wobei der A350-900 der erste ist, der 2024 die neue First Class einführt. Oben ist die Allegris Business Class zu sehen

Mehr als 80 neue Lufthansa-Flugzeuge werden mit Allegris ausgestattet – die Boeing 787-9 Dreamliner, Boeing 777-9, Boeing 747-8 und der Airbus A350.

Der erste Allegris wird noch vor Ende 2023 auf dem 787 Dreamliner erscheinen, der A350-900 wird 2024 als erster die neue First Class einführen.

Daniel MacInnes, Direktor von PriestmanGoode, kommentierte die Markteinführung wie folgt: „Das Designteam hat bei der Entwicklung jeder unserer Kabinen so viele Grenzen überschritten.

„Lufthansa hat sich nicht nur verpflichtet, ein First-Class-Produkt aufzunehmen, sie forderten uns heraus, es auf eine ganz neue Ebene zu heben, und jeder Aspekt wurde von Grund auf neu konzipiert und entwickelt.

„Die Designsprache spricht nicht nur für die zukünftige Ausrichtung der Marke Lufthansa, sie ist ein charakteristisches Projekt voller Funktionen, die Passagiere anziehen werden, die den Komfort zu schätzen wissen, den sie zu Hause oder in der hochwertigsten Fahrzeugmarke erwarten – und die sie jetzt in der Luft genießen können.“

Der neue Allegris Premium Economy verfügt über Hartschalensitze, sodass das Zurücklehnen den Passagier dahinter nicht stört

Der neue Allegris Premium Economy verfügt über Hartschalensitze, sodass das Zurücklehnen den Passagier dahinter nicht stört

Die neuen Economy-Sitze verfügen über Tablet-Halter und USB-Anschlüsse.  Außerdem können Passagiere einen freien Sitzplatz neben sich buchen

Die neuen Economy-Sitze verfügen über Tablet-Halter und USB-Anschlüsse. Außerdem können Passagiere einen freien Sitzplatz neben sich buchen

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