Der längste Personenzug der Welt, bestehend aus 100 Verbindungswagen, erstreckte sich über mehr als eine Meile, als er sich am Samstag durch die Schweizer Alpen schlängelte.
Die Rhätische Bahn (RhB) hat nach eigenen Angaben den Weltrekord für den längsten Personenzug um ein Vielfaches gebrochen Anlass zum 175-jährigen Jubiläum des berühmten Schweizer Eisenbahnsystems.
Der 6.266 Fuß (1,19 Meilen) lange Zug, der aus 25 Triebzügen bestand und 150 Passagiere beförderte, fuhr durch die Alpen im ostschweizerischen Kanton Graubünden.
RhB-Chef Renato Fasciati sagte, die Lokomotive sei „Schweizer Perfektion“, als sie sich durch die Berge schlängelte.
Auch wenn es längere Güterzüge gibt, manche sogar länger als drei Kilometer, ist die „Alpenkreuzfahrt“ der längste Personenzug, der je gefahren ist.
Die Rhätische Bahn (RhB) gab anlässlich des 175-jährigen Jubiläums des berühmten Schweizer Eisenbahnsystems bekannt, dass sie den Weltrekord für den längsten Personenzug gebrochen hat
Der 6.266 Fuß lange Zug, der aus 25 trennbaren Triebzügen besteht und 150 Passagiere befördert, fuhr durch die Alpen im ostschweizerischen Kanton Graubünden
RhB-Chef Renato Fasciati sagte, die Lokomotive sei “Schweizer Perfektion”, als sie sich durch die Berge schlängelte
Obwohl es auch längere Güterzüge gibt, manche mit über drei Kilometer Länge, ist die „Alpenkreuzfahrt“ der längste Personenzug, der je gefahren ist
Das riesige Fahrzeug war mehrere hundert Meter länger als der belgische Zug, der in den 90er Jahren den inoffiziellen Weltrekord hielt, sagte ein RhB-Sprecher.
Aufgeführt als UNESCO-Weltkulturerbe, die ‘Alpine Cruise’ nahm die Spirale Strecke von Preda nach Alvaneu in weniger als 45 Minuten.
Zahlen zeigten, dass 3.000 Menschen das historische Ereignis auf einer riesigen Leinwand verfolgten, die auf halber Strecke in der Nähe von Bergun aufgestellt wurde.
Er sei mehrere hundert Meter länger als ein Zug, der in den 1990er-Jahren in Belgien den inoffiziellen bisherigen Rekord gehalten habe, sagte ein RhB-Sprecher
Auf der spektakulären Serpentinenroute Albula/Bernina, die zum UNESCO-Welterbe gehört, legte sie die knapp 25 Kilometer von Preda nach Alvaneu in weniger als 45 Minuten zurück
Statistiken zeigen, dass 3.000 Menschen den Zug auf einem riesigen Bildschirm verfolgten, der in der Nähe von Bergun aufgestellt war – der Hälfte der Reise
Schweizer Medien sendeten Luftaufnahmen, die den Zug gleichzeitig auf mehreren Ebenen zeigten, wobei seine Schnauze einen Tunnel verließ, während weiter hinten liegende Waggons durch andere glitten
Sie schlängelte sich durch 22 Kehrtunnels und überquerte dabei 48 Brücken, darunter das majestätische Landwasserviadukt, das 65 Meter über die darunter liegende Schlucht ragt
Er schlängelte sich durch 22 spiralförmige Tunnel und kreuzte sich 48 Brücken entlang des Weges, darunter das majestätische Landwasserviadukt.
Schweizer Medien sendeten Luftaufnahmen, die den Zug auf mehreren Ebenen gleichzeitig zeigen, wobei seine Nase einen Tunnel verlässt, während Wagen weiter hinten durch andere gleiten.
Die Straße zu den verschiedenen Aussichtspunkten war für den Verkehr gesperrt, aber viele wanderten oder fuhren mit dem Fahrrad den Berghang hinauf, um die beste Aussicht zu finden.
Die Straße zu den verschiedenen Aussichtspunkten war für den Verkehr gesperrt, aber viele wanderten oder fuhren mit dem Fahrrad den Berghang hinauf, um die beste Aussicht zu finden
Als der Zug einen Berghang hinunterfuhr, versuchte eine Schar von Menschen auf Fahrrädern, ihm auf einem parallelen Pfad zu folgen
Nur wenige Länder haben laut Railbookers ein so dichtes Schienennetz wie die Schweiz mit ungefähr 196 Meilen Gleis pro 1.000 Quadratmeilen
Touristen setzen sich hin und faulenzen in der Sonne, während sie beobachten und filmen, wie die roten “Alpenkreuzfahrten” durch die Schweizer Alpen schlängeln
Und als der Zug einen Berghang hinunterfuhr, versuchte eine Schar von Menschen auf Fahrrädern, ihm auf einem parallelen Pfad zu folgen.
Nur wenige Länder haben ein so dichtes Schienennetz wie die Schweiz 196 Meilen Gleis pro 1.000 Quadratmeilen Land, laut Railbookers.
Das wohlhabende Alpenland sah am 9. August 1847 den ersten Zug, der Zürich mit dem 22 km nordwestlich gelegenen Baden verband – eine Fahrt, die 33 Minuten dauerte.