Der Xcient-Truck, einschließlich eines beladenen Anhängers und voller Wasserstofftanks, ist für ein Bruttogewicht von 82.000 Pfund ausgelegt, was ungefähr dem Äquivalent eines herkömmlichen Diesel-Big-Rig entspricht. Es verwendet zwei Stacks, die von Hyundais Nexo-Brennstoffzellen-Crossover mit Anpassungen an die Verwendung in Nutzfahrzeugen angepasst wurden.
Das System wandelt Wasserstoff in Strom um, um den Antriebsstrang anzutreiben. Hyundai sagte, der Lastwagen hätte eine Reichweite von etwa 450 Meilen mit einer vollen Ladung. Der Antriebsstrang erzeugt 469 PS und 1.650 Pfund-Fuß Drehmoment.
Aber es wird ein bedeutendes Tankstellennetz erfordern, um in den USA zu funktionieren. Es gibt fast keines. Nach Angaben des Energieministeriums verfügt das Land über etwa 60 Wasserstofftankstellen, alle in Kalifornien. Die Fracht- und Logistikbranche wird Hunderte weitere über das Autobahnsystem der Bundesstaaten benötigen, um die Technologie einzusetzen.
Hyundai sagte, es beginne mit der Arbeit an diesem Problem.
In den Regionen, in denen der Xcient derzeit tätig ist, bietet das Unternehmen Wasserstoffbetankung und Lkw-Wartung an, sagte Mark Freymüller, Hyundais Leiter für Innovationen im Nutzfahrzeuggeschäft.
„Hier in den USA planen wir dasselbe, da jeder Fall seinen maßgeschneiderten Serviceansatz erfordert, insbesondere während der Übergangsphase von traditionell zu Wasserstoff“, sagte Freymüller.
Darüber hinaus arbeitet Hyundai an der Entwicklung eines sauberen Wasserstoff-Ökosystems durch einen Waste-to-Energy-Prozess, der auf Biogas beruht, das aus organischen Stoffen wie Lebensmittelabfällen, Viehdung und Klärschlamm gewonnen wird. Es hat ein Demonstrationsprojekt mit einer lokalen Regierungsbehörde in Südkorea.
Der Autohersteller, Teil eines großen Industriekonzerns, sagte, das Unternehmen prüfe, wie Wasserstoffenergie auf viele Transportmittel angewendet werden könnte, darunter leichte und kommerzielle Fahrzeuge, Schiffe und Flugzeuge.
„Wir blicken jetzt über die Mobilität hinaus auf ein integriertes Wasserstoff-Ökosystem, von der Produktion von Wasserstoff bis zu seiner Speicherung, seinem Transport und seiner Lieferung“, sagte Ramirez.