Die Regierung von Boris Johnson gab fast 900.000 Pfund für eine Studie aus, die die Machbarkeit einer festen Verbindung zwischen Schottland und Nordirland untersuchte, bevor sie sich dagegen entschied.
Die vom britischen Premierminister in Auftrag gegebene Untersuchung ergab im November, dass eine Brücke oder ein Tunnel zwischen den beiden Ländern zwar technisch möglich, die Kosten aber zu hoch wären.
Die Studie wurde vom Vorsitzenden von Network Rail, Peter Hendy, verfasst, der zu dem Schluss kam, dass das Projekt „unmöglich zu rechtfertigen“ sei, da „die Vorteile die Kosten unmöglich aufwiegen könnten“.
Die britische Regierung gab am Donnerstag bekannt, dass diese Studie – durchgeführt als Teil einer Union Connectivity Review zur Verbesserung der Verkehrsverbindungen in Großbritannien und Nordirland – 896.680 £ gekostet hat.
Der infrastrukturliebende Johnson befürwortete die Idee einer Brücke oder eines Tunnels zwischen Großbritannien und Nordirland, bevor er Premierminister wurde.
Alan Dunlop, einer der Architekten, die an der Gestaltung des modernen Prototyps der festen Querung beteiligt waren, die in der Nähe von Portpatrick, Schottland, beginnen und in Larne, Nordirland, enden würde, sagte POLITICO im September, dass die Brücke oder der Tunnel hätte Wirklichkeit werden können, wenn nicht die Unterstützung des britischen Premierministers, der in Schottland eine spaltende Figur ist.