Das Vereinigte Königreich wird befristete Visa gewähren, um die Probleme der Lieferkette zu bewältigen, teilte die Regierung am späten Samstag mit.
„5.000 Lkw-Fahrer können in der Vorweihnachtszeit für 3 Monate nach Großbritannien kommen und so die Spedition kurzfristig entlasten“, heißt es in einer Erklärung.
„Weitere 5.500 Visa für Geflügelarbeiter werden für denselben kurzen Zeitraum ebenfalls zur Verfügung gestellt, um einen möglichen weiteren Druck auf die Lebensmittelindustrie in dieser außergewöhnlichen Zeit zu vermeiden“, fügte sie hinzu.
Großbritannien war in den letzten Monaten mit einem akuten Mangel an Lkw-Fahrern konfrontiert, wobei die Industrie eine Kombination aus den Einschränkungen der Arbeitnehmermobilität durch den Brexit und einem Rückstand bei Fahrertests als Folge der Coronavirus-Pandemie verantwortlich machte. Einige Unternehmensgruppen haben bereits Bedenken geäußert, dass die jüngsten Maßnahmen nicht ausreichen.
“Jetzt wurden einige Maßnahmen ergriffen, aber zusätzliche Tests werden Zeit in Anspruch nehmen und die geringe Anzahl angebotener Visa ist unzureichend”, sagte Ruby McGregor-Smith, Präsidentin der britischen Handelskammer, in einer Erklärung.
„Selbst wenn diese kurzfristigen Möglichkeiten die maximal zulässige Anzahl von Personen anziehen, die im Rahmen des Programms zulässig sind, wird dies nicht ausreichen, um das Ausmaß des Problems anzugehen, das sich jetzt in unseren Lieferketten entwickelt hat“, sagte sie und fügte hinzu: „Diese Ankündigung ist das Äquivalent, einen Fingerhut Wasser auf ein Lagerfeuer zu werfen.“
McGregor-Smith warnte, dass Großbritannien ohne weitere Maßnahmen “die sehr reale Aussicht auf einen ernsthaften Schaden für unsere wirtschaftliche Erholung, ein ersticktes Wachstum sowie ein weiteres nicht gerade glückliches Weihnachtsfest für viele Unternehmen und ihre Kunden im ganzen Land” sieht.
Ian Wright, Vorstandsvorsitzender der Food and Drink Federation, begrüßte die Visumentscheidung der Regierung und warnte gleichzeitig, dass auf lange Sicht mehr Maßnahmen erforderlich seien.
„Dies ist ein Anfang, aber wir brauchen die Regierung, um weiterhin mit der Industrie zusammenzuarbeiten und nach zusätzlichen langfristigen Lösungen zu suchen“, sagte er.
Die britischen Behörden werden auch in Kurse investieren, um bis zu 4.000 neue Fahrer auszubilden, während das Verteidigungsministerium Personal entsendet, um die Testkapazitäten für Fahrer zu erhöhen. An Personen, die bereits einen Lkw-Führerschein besitzen, werden Briefe verschickt, in denen diejenigen, die die Branche verlassen haben, zur Rückkehr ermutigt werden.
Keir Starmer, Vorsitzender der oppositionellen Labour Party, warf den Ministern nach dem Brexit-Votum 2016 „völlig fehlende Planung“ für den Arbeitskräftemangel vor.
„Wir haben 2016 die Entscheidung getroffen, die EU zu verlassen, also hatten wir fünf Jahre Zeit, um die Konsequenzen abzuarbeiten“, sagte er der BBC-Show Andrew Marr. “Und hier sind wir an einem Sonntagmorgen mit geschlossenen Tankstellen oder riesigen Schlangen, mit Supermärkten, deren Regale leer sind – eine totale Planungslosigkeit und ein Premierminister, der keine Entscheidungen treffen kann.”
In derselben Sendung argumentierte Verkehrsminister Grant Shapps, der Brexit gebe den Ministern „die Flexibilität, unsere eigenen Regeln festzulegen“ und Visa auszustellen, wo dies erforderlich sei, um Engpässe zu beheben.
“Auf der anderen Seite des Brexits hat es mir tatsächlich viel Freiheit gegeben, die Zahl der [driving] Tests zur Verfügung, was hier die eigentliche Einschränkung darstellt”, argumentierte er.
„Das sind Änderungen, die ich nicht hätte vornehmen können, wenn wir noch in Europa wären, weil die Lizenzen alle durch europäische Richtlinien festgelegt wurden – wir haben also von einigen dieser zusätzlichen Freiheiten profitiert“, sagte Shapps.
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