Googles SearchLiaison twitterte, ermutige dazu, die Traffic-Quellen zu diversifizieren, und nannte dabei auch klare Gründe dafür. Einige Tage später fragte jemand nach, ob Traffic-Vielfalt ein Ranking-Faktor sei, woraufhin SearchLiaison bekräftigte, dass dies nicht der Fall sei.
Was würde gesagt
Die Frage, ob die Vielfalt des Datenverkehrs ein Rankingfaktor sei, wurde in einem früheren Tweet im Rahmen einer Diskussion darüber aufgeworfen, ob sich ein Websiteinhaber auf Offsite-Werbung konzentrieren sollte.
Hier ist die Frage aus der ursprünglichen Diskussion, die getwittert wurde:
„Können Sie mir bitte sagen, ob ich es richtig mache, mich auf meine Website und Inhalte zu konzentrieren – neue Artikel zu schreiben, die über die Suche gefunden werden – oder ob ich mich auf externe Bemühungen konzentrieren sollte, die sich mit dem Aufbau einer Leserschaft befassen? Es ist frustrierend zu sehen, wie der Verkehr abnimmt, je mehr Mühe ich investiere.“
SearchLiaison hat die Frage in mehrere Bestandteile aufgeteilt und jeden davon beantwortet. Beim Teil über Off-Site-Werbung hat SearchLiaison (Danny Sullivan) von seiner jahrzehntelangen Erfahrung als Journalist und Herausgeber zu den Themen Technologie und Suchmaschinenmarketing berichtet.
Ich werde seine Antwort aufschlüsseln, damit klarer wird, was er meinte
Dies ist der Teil des Tweets, in dem es um Aktivitäten außerhalb des Standorts geht:
„Was die Frage des externen Aufwands angeht, so denke ich aus meiner Zeit vor meiner Tätigkeit bei Google Search und aus meiner Zeit als Teil des Suchranking-Teams, dass eine Möglichkeit, mit Google Search erfolgreich zu sein, darin besteht, über den Tellerrand hinauszudenken.“
Was er hier sagt, ist einfach: Beschränken Sie Ihre Überlegungen dazu, was Sie mit Ihrer Site machen, nicht darauf, darüber nachzudenken, wie Sie sie für Google attraktiv machen können.
Als nächstes erklärt er, dass Websites mit einem guten Ranking in der Regel solche sind, die erstellt wurden, um Menschen anzusprechen.
SearchLiaison Fortsetzung:
„Tolle Websites mit Inhalten, die den Leuten gefallen, erhalten auf viele Arten Traffic. Die Leute kommen direkt zu ihnen. Sie kommen über E-Mail-Empfehlungen. Sie kommen über Links von anderen Websites. Sie werden in sozialen Medien erwähnt.“
Damit will er sagen, dass Sie wissen, dass Sie für die Leute attraktiv sind, wenn Ihre Site in den sozialen Medien diskutiert wird, wenn in den sozialen Medien auf die Site verwiesen wird und wenn andere Sites sie mit Links zitieren.
Weitere Anzeichen dafür, dass eine Site erfolgreich ist, sind die Teilnahme von Benutzern am Kommentarbereich, das Senden von E-Mails mit weiteren Fragen oder das Versenden von Dankes-E-Mails sowie das Teilen von Anekdoten über ihren Erfolg oder ihre Zufriedenheit mit einem Produkt oder einer Beratung.
Bedenken Sie, dass die Fast-Fashion-Site Shein für ihre ausgewählten Keyword-Phrasen einmal nicht gerankt wurde. Ich weiß das, weil ich aus Neugier nachgeschaut habe. Aber sie waren damals viral populär und erzielten riesige Umsätze, indem sie die Interaktion und das Engagement auf der Site spielerisch gestalteten, was sie zu einer globalen Marke machte. Eine ähnliche Strategie trieb Zappos voran, als sie als Pionier Rückgaben ohne Fragen und einen freundlichen Kundenservice einführten.
SearchLiaison Fortsetzung:
„Es bedeutet nur, dass Sie wahrscheinlich eine normale Website erstellen, in dem Sinne, dass sie nicht nur für Google, sondern für Menschen gedacht ist. Und das ist es, was unsere Rankingsysteme belohnen wollen: gute Inhalte, die für Menschen gemacht sind.“
SearchLiaison hat ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Erstellung von Websites mit vielfältigem Inhalt kein Rankingfaktor ist.
Er fügte seinem Tweet diesen Vorbehalt hinzu:
„Das heißt nicht, dass Sie viele Erwähnungen in sozialen Netzwerken oder per E-Mail erhalten sollten, weil Sie dadurch auf magische Weise ein besseres Google-Ranking erzielen (das ist meines Wissens nach nicht der Fall).“
Trotz des Vorbehalts …
Ein Journalist twitterte:
„Anfang dieser Woche forderte @searchliaison die Leute auf, ihren Verkehr zu diversifizieren. Natürlich begannen die Leute zu hinterfragen, ob das bedeutete, dass die Verkehrsvielfalt ein Rankingfaktor sei.
Also habe ich @iPullRank gefragt, was er davon hält.“
SearchLiaison antwortete natürlich, dass er ausdrücklich gesagt habe, dass es sich nicht um einen Rankingfaktor handele, und verlinkte auf seinen Original-Tweet, den ich oben zitiert habe.
Er twitterte:
„Ich meine, das ist nicht genau das, was ich selbst gesagt habe, aber ich wiederhole lieber alles und füge nur den Link zu dem hinzu, was ich gesagt habe:“
Der Journalist antwortete:
„Ich würde sagen, das ist eine Aufforderung an die Herausgeber, ihren Verkehr zu diversifizieren, da Sie sagen, dass die großen Websites das tun. Das ist der richtige Ratschlag.“
Und SearchLiaison antwortete:
„Es ist der Teil von ‚spielt es eine Rolle für die Rangliste‘, den ich klargestellt habe und der nicht das war, was ich selbst gesagt habe. Ja, ich denke, das ist im Allgemeinen eine gute Sache, aber es ist nicht die einzige Sache oder die magische Sache.“
Es dreht sich nicht alles um Rankingfaktoren
Einige SEOs analysieren seit langem alles, was Google veröffentlicht, nach Hinweisen darauf, wie der Google-Algorithmus funktioniert. Dies geschah mit den Richtlinien für Suchqualitätsbewerter. Google ist unbeabsichtigt mitschuldig, da es ihre Richtlinie ist, (im Allgemeinen) nicht zu bestätigen, ob etwas ein Rankingfaktor ist oder nicht.
Diese Gewohnheit, nach „Ranking-Faktoren“ zu suchen, führt zu Fehlinformationen. Es erfordert mehr Aufmerksamkeit, Forschungsarbeiten und Patente zu lesen, um ein allgemeines Verständnis davon zu erlangen, wie Informationsbeschaffung funktioniert, aber es ist mehr Arbeit, etwas zu verstehen, als eine PDF-Datei zu überfliegen, um Arbeiten zu ranken.
Der schlechteste Ansatz zum Verständnis der Suche besteht darin, Hypothesen über die Funktionsweise von Google aufzustellen und dann ein Dokument durchzuforschen, um diese Vermutungen zu bestätigen (und dabei in die Falle des Bestätigungsfehlers zu tappen).
Letztendlich kann es hilfreicher sein, von der ausschließlichen Optimierung für Google Abstand zu nehmen und sich stattdessen auf mindestens genauso viel bei der Optimierung für Menschen (was auch die Optimierung für den Verkehr einschließt). Ich weiß, dass es funktioniert, weil ich es seit Jahren mache.
Ausgewähltes Bild von Shutterstock/Asier Romero