“Aus logistischen Gründen ist es hier viel schwieriger, Geschäfte zu machen als in den unteren 48”, sagte Cook, der hinzufügte, dass es typisch für Kunden sei, Fahrzeuge zur Wartung einzuladen.
Aber, sagte er, die Übernahme sei „eine Gelegenheit, sozusagen einen ganzen Markt besitzen und Marken erwerben, die wir derzeit nicht hatten.”
Laut dem NADA Data 2022 Jahresbericht hatte Alaska Ende 2022 nur 27 neue Light-Vehicle-Händler. Aber einige der größten Namen im Autohandel sind im Bundesstaat präsent. Lithia Motors Inc. aus Medford, Oregon, hat seit langem Filialen in Alaska. Die Swickard Auto Group trat 2020 in den Staat ein und kaufte dort in den vergangenen anderthalb Jahren drei Händlerbetriebe, die sieben Marken vertreten. Und die Kendall Automotive Group, ein großer Einzelhändler im pazifischen Nordwesten, hat auch Geschäfte in Alaska.
Graydon Funk und Kody Richardson, die beide General Manager bei den drei Händlern von Goode Motor im Süden von Idaho sind, sind Partner in den Läden in Alaska, nachdem sie jeweils eine kleine, nicht bekannt gegebene Minderheitsbeteiligung gekauft haben, sagte Cook.
Cook sagte, er gehe davon aus, dass er, Funk oder Richardson für den Rest des Jahres regelmäßig in den Juneau-Läden sein würden, wenn die Gruppe dort an den Start gehe.
“Sie sind jünger als ich und sie sind wirklich gute Operatoren”, sagte Cook. „Und so werden wir dieses Ding zusammen umdrehen und es zu einem ziemlich coolen kleinen Deal machen.“
Goode Motor aus Burley, Idaho, hatte zuvor einen Stellantis-Händler in Hailey, Idaho, aber geschlossen, bemerkte Cook. Im Oktober 2021 verkaufte es ein Ford-Geschäft in Hailey an die Karl Malone Auto Group.
Cook sagte, dass die beiden Geschäfte in Juneau monatlich rund 70 neue Fahrzeuge verkaufen. Unter früheren Besitzern waren die monatlichen Gebrauchtwagenverkäufe der Läden im Teenageralter, sagte Cook.
Aber die Gruppe plant, einen stärkeren Schwerpunkt auf ihr Gebrauchtwagengeschäft zu legen, wobei Cook feststellt, dass sich viele Käufer in Juneau und Umgebung entweder nach Anchorage, Alaska oder Seattle wenden, um Gebrauchtwagen zu kaufen.
Während Alaska nicht auf dem Radar der Gruppe war, sagte Cook, das Geschäft habe versucht, zu expandieren.
„Wir haben andere Deals verfolgt und sind ziemlich weit gekommen, konnten es aber nie erledigen, weil wir ziemlich diszipliniert sind, was wir zu zahlen bereit sind“, sagte Cook. „Mit diesem Deal haben wir uns ein wenig überfordert, aber der Vorteil war riesig. Wir haben uns dafür entschieden, weil es die Hauptstadt ist, alle OEMs in einer Stadt und all das. Es fühlte sich wie etwas an, selbst wenn wir es aus der Ferne betreiben könnte es funktionieren.”