GM sagte letztes Jahr, es erwarte, von 2022 bis Mitte 2024 400.000 Elektrofahrzeuge in Nordamerika zu bauen und die Kapazität in Nordamerika bis 2025 auf 1 Million Einheiten jährlich zu erhöhen.
Quellen sagen, dass GM erwägt, ob es schließlich mindestens zwei zusätzliche EV-Werke benötigen wird, um die zukünftige EV-Nachfrage zu decken.
Eine Person bei Samsung SDI sagte, das südkoreanische Unternehmen „würde wahrscheinlich mehr als ein Batterie-JV-Werk mit GM in Nordamerika haben“, ohne Einzelheiten zu nennen.
GM hat bereits ein Joint Venture in den USA mit LG Energy Solution und hat investiert, um die Zellproduktion mit dem südkoreanischen Batteriehersteller anzukurbeln, um von Subventionen im Rahmen des US Inflation Reduction Act zu profitieren, der darauf abzielt, die heimische Produktion anzukurbeln.
Das US-Energieministerium hat Ende letzten Jahres ein Darlehen in Höhe von 2,5 Milliarden US-Dollar an das GM-LG Energy JV abgeschlossen.
Die Unternehmen bauen in Michigan ein 2,6-Milliarden-Dollar-Werk, das 2024 eröffnet werden soll, eines von drei Werken von JV Ultium Cells LLC. Sie ließen Pläne für ein viertes Werk in New Carlisle, Indiana, fallen, aber GM könnte immer noch den Standort für ein Batteriewerk mit einem anderen Partner auswählen, berichtete Reuters im Januar.
Hyundai Motor und SK On, eine Batterieeinheit von SK Innovation, planen die Gründung eines Batterie-JV in Georgien mit einer Investition im Wert von zusammen etwa 5 Milliarden US-Dollar, teilten die beiden Unternehmen am Dienstag mit.