General Motors enthüllte einen 2024er Celestiq, der wie ein „Raumschiff aussieht“, das mehr als 300.000 US-Dollar teure Flaggschiff-Elektrofahrzeug des Unternehmens, das als das kühnste neue Modell seit dem Cadillac Sixteen von 1930 angepriesen wird.
Das futuristische Elektrofahrzeug Celestiq, das am Dienstagabend in Los Angeles vorgestellt wurde, ist keine klassische Limousine wie sein Vorgänger aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg. Stattdessen ist es ein langer, viertüriger Fließheck – und GMs Designchef Mike Simcoe hat versprochen, „es wird nichts Vergleichbares auf der Straße geben“.
Das Fahrzeug spielt in Cadillacs „Vermächtnis des kundenspezifischen Karosseriebaus“ ein, indem es Käufern ermöglicht, kleinste Details des Designs des Autos „individuell anzupassen“.
Nur zwei der Celestiq-Autos werden pro Tag in einem neuen Werk in Warren, Michigan, von Hand gebaut, was bedeutet, dass es nur 500 pro Jahr sein werden, und um im Jahr 2024 eines zu bekommen, müssen sich potenzielle Käufer jetzt auf eine Warteliste setzen .
Sänger Lenny Kravitz schloss sich Simcoe an, um die Verpackung eines elektrisch blauen Celestiq abzuziehen, der persönlich von dem Musiker entworfen wurde, der das elektrisch blaue Äußere und verschiedene Farbtöne für jede Innenbeleuchtungszone auswählte.
„Cadillac war das erste Luxusfahrzeug, das ich kannte“, sagte Kravitz während der Veranstaltung.
„Mein Großvater fuhr ausschließlich Cadillacs. Das war in Bed-Stuy Brooklyn, New York.“
Kravitz erklärte weiter, wie für seinen Großvater, der auf einer Insel in den Bahamas geboren wurde, der Besitz eines Cadillac ein Zeichen für Erfolg und Prestige war.
GM wurde von Sänger Lenny Kravitz bei der Enthüllung des neuen Celestiq 2024 begleitet, der bei 300.000 US-Dollar beginnt. Auch das auf der Montagsveranstaltung präsentierte blaue Fahrzeug wurde von dem Musiker personalisiert
Das Fahrzeug kann von Käufern personalisiert werden, die aus mehr als 200 Außenfarben wählen können, die von Hand auf das Fahrzeug lackiert werden. Kunden können auch ihre handgefertigten Aluminiumverkleidungen für ihr Fahrzeug mit praktisch jedem Muster im gesamten Celestiq gravieren lassen
Auch die gesamte Farbe kann individuell angepasst werden, da Kravitz Blautöne passend zum Exterieur gewählt hat. Im Inneren des Fahrzeugs befindet sich ein 55-Zoll-Touchscreen-Display, das den Fahrer mit Informationen versorgt, sowie einen Bereich auf der rechten Seite für den Beifahrer
Der Celestiq wird mithilfe des 3D-Drucks konstruiert, der die Personalisierung für Käufer ermöglicht, die aus mehr als 200 Außenfarben wählen können, die von Hand auf das Fahrzeug aufgetragen werden.
Kunden können ihre Fahrzeug-Aluminiumverkleidungen auch handbearbeitet mit praktisch jedem beliebigen Muster überall im Celestiq gravieren lassen – dies bedeutet, dass dem Äußeren ein persönliches Monogramm hinzugefügt werden kann, berichtet Detroit Free Press.
Anders als der 16-Zylinder-Roadster Sixteen, der nur wenige Monate nach dem Crash von 1929 auf den Markt kam, hat der Celestiq 2024 keinen Monster-Benzinmotor unter seiner langen Motorhaube.
Stattdessen verfügt er über zwei Elektromotoren mit 600 PS und einen 111-Kilowattstunden-Akku, der mit dem Hummer EV von GM geteilt wird und eine Reichweite von 300 Meilen bietet.
Das Fahrzeug stellt auch sicher, dass es zum Weg der Zukunft wird, da es Knöpfe zum Bedienen von Türen gibt – Türgriffe scheinen jetzt der Vergangenheit anzugehören.
Der Schlüsselanhänger aktiviert jedoch die Fahrertür, wenn sie sich dem Fahrzeug nähern, und schließt, sobald ein Fuß das Bremspedal erreicht. Und das Fahrzeug startet automatisch, wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers eingerastet ist.
Im Inneren des Celestiq befinden sich Displays, Sensoren, Heizfunktionen und LED-Leuchten, die allen Fahrern alle notwendigen Annehmlichkeiten bieten, während sie durch die Straßen fahren.
An der Vorderseite des Autos befindet sich ein großes 55-Zoll-Touchscreen-Display, das Details für den Fahrer bereitstellt, zusammen mit einem Bereich, in dem der Beifahrer Videos ansehen kann.
Und Google ist für Navigation, Musik und persönliche Assistenz in das System integriert.
Auf der Rückseite der Vordersitze befinden sich zwei 12,6-Zoll-Bildschirme für diejenigen, die auf den Rücksitzen fahren.
Der Celestiq wird als sein kühnstes neues Modell seit dem Cadillac Sixteen von 1930 (im Bild) angepriesen, der in mehreren Karosserievarianten bestellt werden konnte, darunter Roadster, Coupé, Limousine und Limousine
Das futuristische Elektrofahrzeug Celestiq ist keine traditionelle Limousine wie sein Vorgänger aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg, sondern ein langer, viertüriger Fließheck, von dem GM-Designchef Mike Simcoe sagte: „Es wird nichts Vergleichbares auf der Straße geben.“
Die Heckklappe öffnet sich zu einem geräumigen Kofferraum und gibt den Blick ins Innere des Fahrzeugs frei
Das gebogene 55-Zoll-Display erstreckt sich über das Armaturenbrett des Fahrzeugs. Es gibt auch ein Paar 12,9-Zoll-Bildschirme, die den Fondpassagieren zugewandt sind
Alle Armlehnen sind beheizt und die Türpolster wurden entwickelt, um eine „warme Zone“ um die Insassen herum zu schaffen.
Der Celestiq ist außerdem mit Ultra Cruise von GM ausgestattet, einer Fahrassistenzfunktion, die erstmals 2020 für seine Cadillac-Modelle eingeführt wurde, ein halbautomatisches Fahrerassistenzsystem, das in Zukunft zu vollständig autonomen Systemen führen wird.
Mark Reuss, Präsident von General Motors, sagte, dass der Celestiq “das wahre Flaggschiff ist, was die Marke seit langem braucht”.
Als weitere Hommage an die Geschichte der Marke wird der Celestiq die Rückkehr der Cadillac-Kühlerfigur „Goddess“ sehen, die seit 1959 nicht mehr an einem Fahrzeug angebracht wurde.
Rolls Royce mit seinem Spirit of Ecstasy-Ornament ist seit den frühen 1900er Jahren, als solche Ornamente populär wurden, ein unverwechselbares Merkmal der britischen Automarke.
Der handgefertigte Celestiq, der Ende nächsten Jahres in Produktion geht, hat zwei Dinge mit dem Sixteen gemeinsam: Kunden können das Auto bis ins kleinste Detail spezifizieren, und es wird in extrem geringen Stückzahlen montiert.
Käufer können auch ein personalisiertes Schild an der Außenseite des Fahrzeugs anbringen, ähnlich dem in diesem Bild gezeigten mit der Marke Cadillac
Als weitere Hommage an die Geschichte der Marke wird der Celestiq die Rückkehr der Cadillac-Kühlerfigur „Goddess“ sehen, die seit 1959 nicht mehr an einem Fahrzeug angebracht wurde
GM baute während der Weltwirtschaftskrise etwas mehr als 4.000 Sixteens in Detroit. Das Unternehmen sagt, dass eine neue spezielle Einrichtung in seinem technischen Zentrum in Warren, Michigan, zwei Celestiqs pro Tag bauen kann – etwa 500-600 Fahrzeuge pro Jahr.
Der Sixteen konnte 1930 in mehreren Karosserievarianten bestellt werden, darunter Roadster, Coupé, Limousine und Limousine. Der größte davon war 6,1 Meter lang – etwa 20 Fuß. Der Celestiq ist ein bisschen kleiner, aber nicht viel: 5,5 Meter oder 18 Fuß.
Die verstorbene Historikerin Beverly Kimes bemerkte, dass der 1930er Cadillac Sixteen Town Brougham einen Preis von etwas mehr als 9.000 US-Dollar hatte, was heute etwa 163.500 US-Dollar entspricht.