Parks soll die Batteriediskussion leiten. Er wird erklären, wie GM darauf abzielt, die Leistungsdichte seiner Ultium-Batterien zu erhöhen und die Kosten zu senken, sagte einer der Personen. GM hat gesagt, dass die Ultium-Batterien 60 Prozent billiger zu bauen sein werden als die Batterie des Chevy Bolt. Die zweite Generation der Ultium-Batterie, die in den nächsten Jahren in Produktion geht, soll die Kosten um weitere 40 Prozent senken.
Bei der Telefonkonferenz zu den Quartalsergebnissen im letzten Monat sagte Barra, dass die Präsentation diese Woche „tiefer in die zweite Phase unserer EV-Wachstumsstrategie eintauchen wird“. Die zweite und dritte Phase des Plans von GM, den Umsatz zu verdoppeln und die Margen zu verbessern, umfasst die Erweiterung von Ultium und die Nutzung der Ultifi-Softwareplattform zur Schaffung anderer Dienste, sagte sie.
GM und sein Partner LG Energy Solution Inc. haben ihre erste Ultium-Anlage in Lordstown, Ohio, eröffnet und im August mit der Produktion begonnen. Die Fabrik stellt Batteriezellen für den Hummer Pickup EV und den Cadillac Lyriq SUV her, die beide in kleinen Stückzahlen verkauft werden, da GM die Produktion langsam erhöht. Das zweite Batteriewerk wird nächstes Jahr in Spring Hill, Tennessee, eröffnet.
Barra sagte, GM werde auch neue Details über die Erweiterung von GMs freihändigem Fahrerassistenzprogramm Super Cruise und Ultra Cruise mitteilen, das es Fahrern ermöglicht, über mehr Kilometer und unter mehr Fahrbedingungen die Hände vom Lenkrad zu nehmen.
Investoren werden am meisten an GMs EV-Push interessiert sein, sagte Whiston, weil sie abwarten, ob jemand das Volumen von Tesla bekommen kann.
„GM wird nicht zu den Preisen von Teslas verkaufen, also werden sie vielleicht nicht mit den Gewinnen mithalten können“, sagte Whiston. „Aber sie sollten in der Lage sein, gute Margen vorzuweisen. Wenn Tesla es kann, gibt es keinen Grund, warum GM, Ford und andere es nicht können. Sie hinken bei der Produktpalette und der Fertigung nur knapp hinterher.“
GM-Aktien gewann 3,5 Prozent und schloss am Freitag bei 41,12 $.