Der Richter rezitierte die Fakten des Falls und schilderte, wie sich die Taylors kennengelernt haben Ghosn im Tokyo Grand Hyatt Hotel am 29. Dezember 2019 und begleitete ihn auf einer Fahrt mit dem Hochgeschwindigkeitszug quer durchs Land in die Stadt Osaka.
Dort packten sie ihn in einen überdimensionalen Koffer für Audiogeräte und schmuggelten ihn vorbei an laschen Sicherheitskräften in einen gecharterten Jet. Sie haben ihn an diesem Abend aus Japan geflogen, und Ghosn landete in Beirut, Libanon – außerhalb der Reichweite einer Auslieferung an Japan – am Morgen des 30. Dezember.
„Wegen diesem Fall Ghosn, einem Angeklagten, der ernsthaft angeklagt wurde, konnte nach Übersee fliehen”, Nirei sagte und nannte die Flucht eine “beispiellose Flucht” mit schwerwiegenden Auswirkungen.
“Seit der Flucht sind eineinhalb Jahre vergangen und ein Gerichtsverfahren ist noch immer nicht in Sicht. Die Folgen dieses Falles sind sehr groß.” Nirei sagte bei einer kurzen Anhörung, die weniger als 30 Minuten dauerte.
Die Taylors “führten proaktiv einen sehr vorsätzlichen Plan aus”, sagte Nirei.
Pater Michael übernahm die Führung bei der Planung und Durchführung der Flucht, während Sohn Peter, obwohl er eine kleinere Rolle spielte, ein wesentlicher Teil des Verschwindens war, ohne entdeckt zu werden. der Richter sagte.
Die Taylors standen teilnahmslos Schulter an Schulter vor dem Richter und zeigten wenig Emotionen, als er ihre Sätze auf Japanisch vorlas und sie ins Englische übersetzen ließ. Er fügte hinzu, dass der Taylor während des Prozesses keine Gebühren für die Verdolmetschung in Rechnung gestellt würden.
Der gesamte Prozess wurde unter strengen Sicherheitsvorkehrungen durchgeführt, wobei Personen in der Galerie vor dem Betreten des Gerichtssaals durchsucht wurden. Die Galerie selbst wurde von acht Sicherheitsleuten beringt, und jeder Angeklagte wurde in Handschellen in die Kammer geführt und wieder herausgeführt, jeder flankiert von zwei Gerichtsvollziehern.
Die Taylors bekannten sich im Juni der Anklage schuldig, hatten aber das Gericht unter Berufung auf mildernde Umstände um Nachsicht gebeten. Sie argumentierten zum Beispiel, dass sie entfernt verwandt waren mit Ghosn und dass sie in die Irre geführt worden waren Ghosn in Japan gefoltert werde und dass es kein Verstoß gegen japanisches Gesetz sei, jemandem zu helfen, auf Kaution zu springen.
Der Richter kaufte nichts davon und behauptete, dass sie hauptsächlich wegen des Geldes dabei waren. Von den $860.000 $ Ghosn sie bezahlten, verwendeten sie nur 400.000 US-Dollar, um den Fluchtjet zu chartern und den Großteil des Rests in ihre eigenen Unternehmen zu investieren, sagte der Richter.
„Ihr Hauptmotiv war in diesem Fall die Entschädigung“, Nirei sagte.
Ghosn wurde nach der Landung in Japan am 19. November 2018 festgenommen und während seiner Zeit an der Spitze von Nissan wegen angeblichen finanziellen Fehlverhaltens angeklagt. Er verbrachte zwei Mal 130 Tage im Gefängnis und wurde viermal angeklagt.
Nach Ghosns zweiter Freilassung gegen Kaution im Jahr 2019 schien er bereit zu sein, sich vor Gericht für einen der größten japanischen Blockbuster-Unternehmensverfahren aller Zeiten zu verteidigen. Aber am 31. Dezember 2019 verblüffte er die Welt und veröffentlichte eine Pressemitteilung, in der er sagte, er sei in den Libanon geflohen.
Der Taylor-Fall war nur einer von mehreren Rechtsstreitigkeiten, die in Japan nach der Verhaftung, Inhaftierung und der für Hollywood geschaffenen Flucht von noch immer tobten Ghosn. In Tokio steht auch Greg Kelly vor Gericht. Ghosns mutmaßlicher Komplize, der angeblich mehr als 80 Millionen US-Dollar an aufgeschobener Entschädigung versteckt hat. Und auch noch läuft die Zivilklage von Nissan gegen Ghosn, die Schadensersatz in Höhe von 100 Millionen US-Dollar fordert.
Die Zeugenaussage ist der Fall gegen Kelly, den amerikanischen ehemaligen Nissan-Direktor, der am selben Tag festgenommen wurde Ghosn und als sein Enabler angeklagt, der Anfang dieses Monats abgeschlossen wurde. Aber die Schlussplädoyers werden erst im Herbst kommen, und ein Urteil könnte bis Anfang 2022 dauern, mehr als drei Jahre nachdem die beiden Männer bei einem koordinierten Sturzflug im November 2018 in Japan festgenommen wurden.
Inzwischen wieder Nissans Zivilklage Ghosn, eingereicht im Februar 2020, geht im Schneckentempo voran.
Naoto Okamura hat zu diesem Bericht beigetragen