Geschwindigkeitsbegrenzer lösen bei Briten Wut aus – „werden der Verkehrssicherheit nicht dienen“

Die Europäische Union hat neue Vorschriften im Rahmen der allgemeinen EU-Sicherheitsvorschrift eingeführt, was bedeutet, dass alle neuen Fahrzeuge in der EU ab dem 6. Juli mit der Intelligent Speed ​​Assistance (ISA)-Technologie ausgestattet sein müssen, um Fahrer über ihre Geschwindigkeit zu warnen. Die ISA-Technologie verwendet sowohl GPS-Daten als auch Verkehrskameras, um Verkehrszeichen zu erkennen und Geschwindigkeiten zu überwachen.

Das System kann auch die Motorleistung reduzieren und Fahrzeuge automatisch verlangsamen, um die identifizierten Geschwindigkeitsbegrenzungen einzuhalten.

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Die EU hofft, dass die ISA-Technologie Verkehrsunfälle in Europa um 30 Prozent und Verkehrstote um 20 Prozent verringern wird.

Die ISA-Systeme können vom Fahrer ausgeschaltet werden, werden jedoch bei jedem Start des Fahrzeugs automatisch aktiviert.

Brexit bedeutet, dass das Vereinigte Königreich dieses neue Gesetz nicht verabschieden muss, dennoch fragte Express.co.uk die Leser, ob sie es für eine gute Idee hielten.

In einer Umfrage, die von Freitag, 22. Juli, 14.00 Uhr, bis Sonntag, 24. Juli, 12.00 Uhr lief, fragte Express.co.uk die Leser: „Sollte Großbritannien der EU folgen und Geschwindigkeitsbegrenzer für alle Neuwagen durchsetzen?“

Insgesamt gaben 2.079 Leser ihre Stimme mit überwältigender Mehrheit ab, 88 Prozent (1.837 Personen) antworteten mit „Nein“, Großbritannien sollte keine Geschwindigkeitsbegrenzer für neue Autos vorschreiben.

Weitere 11 Prozent (237 Personen) sagten „ja“, Großbritannien solle der EU folgen und Geschwindigkeitsbegrenzer einführen.

Nur fünf Personen sagten, sie wüssten es nicht.

Dutzende von Kommentaren wurden unter dem begleitenden Artikel hinterlassen, als die Leser ihre Gedanken über die Durchsetzung von Geschwindigkeitsbegrenzern in Großbritannien teilten.

Die meisten Leser waren gegen die Einführung von Geschwindigkeitsbegrenzern mit einem einzigen Leser, dem Benutzernamen RY28, und schrieben: „Wir Brexiteers sollten die Freiheit haben, mit jeder beliebigen Geschwindigkeit zu fahren.“

Einige argumentierten, dass Geschwindigkeitsbegrenzer die Sicherheit im Straßenverkehr beeinträchtigen könnten.

Benutzername Justme.74 sagte: „Absolut nicht. Wenn Sie eine Kollision vermeiden müssen, könnten Sie mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer wirklich in Schwierigkeiten geraten.“

Benutzername Justathought sagte: „Begrenzer könnten für Autofahrer eine größere Gefahr darstellen, da man manchmal etwas mehr Leistung benötigt, um einen Unfall zu verhindern. Ein Limiter lässt dafür keinen Spielraum.“

Und Benutzername Unzivildiener sagte: „Nein, nichts, was dem Fahrer die Kontrolle entzieht, sollte installiert werden, es sei denn, und bis die Hersteller solcher Geräte für alle Vorfälle haftbar gemacht werden, die sich aus ihrer Verwendung ergeben.“

Während Benutzername Jonha sagte: „Wir verschieben hier endlos Torpfosten und haben plötzlich niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Straßen, variable Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen und wenn die vielen Baustellen eingerichtet werden.

„Damit wird kein System fertig werden. Jemand, der 20 Meilen pro Stunde fährt, wenn das Limit 40 Meilen pro Stunde (oder sogar 30 Meilen pro Stunde) beträgt, trägt nicht zur Verkehrssicherheit bei.“

Der frühere Europaabgeordnete Ben Habib sagte letzte Woche gegenüber Express.co.uk: „Abgesehen von all den Störungen und dem Mikromanagement in unserer Lebensweise ist dies eine gefährliche Sache, da die Fahrer manchmal beschleunigen müssen, um aus Schwierigkeiten herauszukommen.

„Sie müssen in der Lage sein, einem fahrenden Auto auszuweichen, in den Rückspiegel zu schauen, wenn sich jemand zu schnell nähert, sodass Sie möglicherweise schnell beschleunigen müssen, um nicht von hinten angestoßen zu werden.“

Der Brexiteer fügte hinzu: „Es ist furchtbar gefährlich, Maschinen für menschliches Verhalten verantwortlich zu machen.“

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Einige Leser argumentierten jedoch, dass Geschwindigkeitsbegrenzer eine gute Ergänzung für Fahrzeuge wären.

Benutzername grockle sagte: „Ja – mit der Maßgabe, dass die Fahrer in den seltenen Fällen, die erforderlich sind, um sie aus Schwierigkeiten herauszuholen, in der Lage sein müssen, das Limit kurzzeitig zu überschreiten.

„Großbritannien ist voller Idioten, die das Tempolimit nicht einhalten. Wenn sie ihre eigene Selbstkontrolle nicht aufrechterhalten können, müssen die Regeln mithilfe von Technologie durchgesetzt werden.“

Ein anderer Leser, Benutzername Earlybird56, sagte: „Persönlich denke ich, dass es in einigen Fällen eine nützliche Edition ist und ähnlich wie die Stopp-/Start-Taste deaktiviert werden kann.“

Das Verkehrsministerium (DfT) teilte Express.co.uk Anfang dieses Monats mit, dass die neuen Maßnahmen in Großbritannien noch nicht wirksam sind.

Ein DfT-Sprecher sagte: „Der Austritt des Vereinigten Königreichs aus der EU bietet uns die Plattform, um unsere regulatorischen Freiheiten zu nutzen und Entscheidungen zu treffen, die für Großbritannien richtig sind und der Verkehrssicherheit zugute kommen.

„Wir bewerten derzeit die Fahrzeugsicherheitstechnologien, die in der Allgemeinen Sicherheitsverordnung der EU enthalten sind, und es wird zu gegebener Zeit entschieden, ob eine davon in Großbritannien vorgeschrieben werden soll.“

Einige Autohersteller bieten bereits Elemente der ISA-Technologie in ihren Fahrzeugen an, und die AA hat ihre Einführung unterstützt, unabhängig davon, ob sie als Gesetz angenommen wird.