Martin Brundle hat den Gerüchten Gewicht verliehen, dass ein Double-Header in Singapur die Lücke im diesjährigen Kalender füllen könnte, die das abgesagte Rennen in Sotschi hinterlassen hat.
Sotschi wurde aufgrund von Ereignissen in Osteuropa aus dem Zeitplan gestrichen, sodass ein Termin in der zweiten Septemberhälfte frei blieb, wenn die Formel 1 in dieser Saison einen neuen Rekord von 23 Grands Prix halten will.
Trotz anfänglicher Vermutungen, dass ein dritter türkischer Grand Prix in Folge zumindest geographisch eine geeignete Option wäre, kristallisierte sich bald Katar als wahrscheinlichster Ersatzort heraus.
Katar, das letztes Jahr zum ersten Mal Gastgeber eines Grand Prix war, beginnt 2023 einen langfristigen F1-Vertrag, wurde aber im diesjährigen Kalender gestrichen, da das Land im November und Dezember die Fußballweltmeisterschaft ausrichtet.
Damals dachte man, der September könnte funktionieren, um Sotschi zu ersetzen, aber jetzt scheint dieser Vorschlag abzukühlen – wenn das angesichts der Temperaturen von fast 40 Grad in Katar zu dieser Jahreszeit kein Widerspruch ist.
Stattdessen berichtet Motorsport.com, dass ein zusätzlicher Grand Prix in Singapur eine Woche vor seinem bestehenden Datum am 2. Oktober stattfinden könnte – und dass der erste, der eine etwas andere Identität bietet, in der Abenddämmerung beginnen könnte, im Gegensatz zur üblichen Zeit um 20 Uhr für den Marina Bay Nachtrennen.
Brundle sagte bei Sky F1: „Ich habe den Eindruck, Katar als Ersatz für den abgesagten Großen Preis von Russland, es schien ziemlich festgenagelt zu sein. [but it] kann jetzt wohl nicht passieren. Ich denke auch, dass es dort sehr heiß werden wird.
“So [there’s] Rede von einem Double-Header in Singapur. Ich weiß nicht, vielleicht schmeiß ich sonst noch einen Hockenheim dazu.
„Für mich wäre Istanbul das offensichtliche Ersatzrennen [or] Kuala Lumpur, zwei großartige Rennstrecken in der Formel 1. Aber im Moment hören wir möglicherweise einen Double-Header in Singapur.“
Brundles Erwähnung von Hockenheim erfolgt zwei Jahre, nachdem ein anderer deutscher Austragungsort, der Nürburgring, aufgrund der globalen Pandemie im Rahmen eines umstrukturierten Kalenders einen Eifel-Grand-Prix veranstaltet hatte.
Deutschland ist in den letzten Saisons aus finanziellen Gründen als regelmäßiger Gastgeber ausgefallen, wobei Formel-1-CEO Stefano Domenicali im Winter sagte, er habe „kein wirkliches Interesse aus Deutschland gesehen, wieder Teil des Formel-1-Kalenders zu werden“.
In Bezug auf Malaysia, das zuletzt 2017 Gastgeber eines Grand Prix war, sagte der Chef der Rennstrecke in Sepang kürzlich, dass es aus wirtschaftlicher Sicht nicht der richtige Zeitpunkt sei, die Formel 1 so kurz nach der Pandemie zu verfolgen.