George Russell sagte, es sei eine „natürliche Reaktion“ für ihn gewesen, aus seinem Mercedes zu steigen und hinüberzueilen, um in Silverstone nach Zhou Guanyu zu sehen.
Der Horrorcrash des Alfa Romeo-Fahrers sah, wie sein Auto in der ersten Kurve über die Reifenbarriere geschleudert wurde, und Russell, der im Rahmen des Unfalls mit Zhou kollidierte, stieg aus seinem beschädigten Mercedes und rannte direkt zum Unfallort und winkte die Streckenposten herbei und der Situation helfen.
Russell wurde für seinen Schritt gelobt, obwohl dies seinen Platz im Rennen kostete, da er sein Auto stehen gelassen hatte – obwohl es für den Neustart hätte repariert werden können –, aber er hielt es für das Richtige im Rennen Moment.
„Ich denke, es ist nur eine natürliche Reaktion“, sagte Russell gegenüber Reportern in Österreich. „Offensichtlich wurde das Rennen mit der roten Flagge unterbrochen und als ich so einen schrecklichen Vorfall sah, dachte ich damals auch, dass mein Auto wahrscheinlich das Spiel beendet hätte. Wie sich herausstellte, war es das nicht.
„Das hat nur zu einer Art Emotionen oder Frustration beigetragen, weil wir definitiv wieder hätten loslegen und wahrscheinlich ein starkes Ergebnis erzielen können.“
Zhou hat inzwischen die medizinischen Tests bestanden, die für sein Rennen in Österreich an diesem Wochenende erforderlich sind, und er sagte selbst, dass er sich darauf freut, schnell wieder ins Auto zu steigen – und er fühlte sich nach dem Vorfall nicht traumatisiert.
Er steckte mehrere Minuten in seinem angeschlagenen Auto fest, als die Streckenposten versuchten, ihn aus dem Fangzaun zu schieben, ohne dass er entkommen konnte, bis er dies tat.
Mercedes-Fahrer Russell steht in seiner Eigenschaft als Direktor der Grand-Prix-Fahrervereinigung an vorderster Front, wenn es darum geht, sich für das Wohlergehen und die Sicherheit der Fahrer einzusetzen, und ist der Ansicht, dass Änderungen vorgenommen werden müssen, damit sich solche Umstände in Zukunft nicht wiederholen.
„Es war irgendwie entsetzlich, ihn dort gefangen zu sehen, buchstäblich nicht in der Lage zu sein, aus dem Auto auszusteigen“, sagte er, zitiert von Motorsport.com.
„Ihm ging es offensichtlich gut, und ich konnte sehen, dass er sich bewegte, aber als Fahrer wissen wir alle, dass Sie ziemlich angespannt sind. Du hast den Helm auf, du hast den Heiligenschein da, die Kopfstütze.
„Und wenn du dann eine Reifenwand auf deinem Kopf hast, die deinen Ausgang blockiert und kopfüber hängt, ist es einfach eine schreckliche Situation, in der du dich befindest.
„Ich denke, dass es bei jeder Art von Katastrophe eine Möglichkeit gibt, sich als Sport zu verbessern, was auch immer es sein mag. Natürlich hätten die Dinge etwas anders positioniert werden können, um ihm diesen Ausgang zu verschaffen. Zwischen den Absperrungen und dem Fangzaun klaffte eine Lücke.
„Er war offensichtlich dort eingeschlossen, das muss geklärt werden. Das war nicht schön.“