Glencore, ein wichtiger Lieferant von Kobalt, an General Motors für seine kommenden Elektrofahrzeuge, gab Bestechung und Marktmanipulation zu und sagte, es werde etwa 1,5 Milliarden US-Dollar zahlen, um die Ermittlungen in den USA, Großbritannien und Brasilien beizulegen, die seit Jahren über dem Rohstoffgiganten hängen.
Die Vergleiche werden dazu beitragen, ein Fragezeichen zu beseitigen, das das Geschäft des Händlers lange überschattet hat, aber zeigen, wie weit das von dem US-Flüchtling Marc Rich gegründete Unternehmen bereit ist, im Streben nach Profit zu gehen. Rich floh 1983 in die Schweiz und starb dort 2013.
Glencore-Einheiten erklärten sich bereit, sich einer Liste von Anklagen schuldig zu bekennen, die von Bestechung und Korruption in Südamerika und Afrika bis hin zu Preismanipulationen auf den US-Heizölmärkten reichen.
„Bestechung wurde in die Unternehmenskultur eingebaut“, sagte der US-Anwalt von Manhattan, Damian Williams, auf einer Pressekonferenz im Mai. “Der Ton von oben war klar: was auch immer nötig ist.”
Glencore habe mehr als 100 Millionen Dollar an Bestechungsgeldern an Regierungsbeamte in Brasilien, Nigeria, Kongo und Venezuela gezahlt, sagte er.
Glencore sagte erstmals, dass es 2018 von den USA untersucht werde, und im vergangenen Jahr begannen Einzelheiten der Korruption in Afrika ans Licht zu kommen. Das war lange bevor GM im April einen Mehrjahresvertrag über die Lieferung von australischem Kobalt für Batteriekathoden zum Antrieb von Elektrofahrzeugen wie dem Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer EV und Cadillac Lyriq unterzeichnete.