General Motors ruft in den USA 700.000 SUVs wegen eines möglicherweise tödlichen Defekts zurück, der das sichere Anschnallen von Kinderautositzen verhindert
General Motors ruft Hunderttausende SUVs zurück, weil befürchtet wird, dass diese eine tödliche Gefahr für Kinder darstellen.
Der amerikanische Automobilhersteller hat einen freiwilligen Rückruf für mehr als 680.000 Chevrolet Equinox- und GMC Terrain-SUVs der Baujahre 2020 bis 2023 durchgeführt.
Das Problem ist ein Defekt, bei dem die unteren Verankerungsstangen des Rücksitzes übermäßig mit Pulver beschichtet sind, wodurch ein ordnungsgemäßes Anschnallen eines Autositzes verhindert wird.
Besitzern wird empfohlen, Kindersitze mit den hinteren Sicherheitsgurten des Fahrzeugs anzubringen, bis die Abhilfemaßnahme abgeschlossen ist.
GM hat erklärt, dass keine Probleme gemeldet wurden, ruft die Fahrzeuge jedoch zurück, um sicherzustellen, dass in Zukunft keine Probleme auftreten.
Der Rückruf betrifft bestimmte SUVs der Baujahre Chevrolet Equinox und GMC Terrain (im Bild) der Baujahre 2020 bis 2023
Im Jahr 1999 gab NHTS eine Sicherheitsnorm für Kinderrückhaltesysteme heraus, die „alle neuen Personenkraftwagen dazu verpflichtet, über Kinderrückhaltesysteme zu verfügen, die bestimmte Festigkeits-, Konfigurations-, Kennzeichnungs- und andere Anforderungen erfüllen“, heißt es auf der Website der Behörde.
Der NHTS heißt Standard Nr. 225 und schreibt vor, dass Verankerungssysteme für Kinderrückhaltesysteme mindestens ein Mindestmaß an Sicherheit bieten müssen.
GMs Zulieferer Amvian Mexico habe die Variation der auf die Verankerungen aufgetragenen Pulverbeschichtung nicht überwacht, berichtet Jalopnik.
Der Fehler führte zu Balken von 6,34 und 6,41 Millimetern, während die Norm nicht mehr als sechs Millimeter vorschreibt.
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gibt an, dass 454.722 Chevrolet Equinox-Modelle und 213.465 GMC Terrain-Modelle betroffen sind, alle innerhalb der Modelljahre 2020–2023.
Während der Rückruf auf der Website von NHTS veröffentlicht wurde, tat GM dies freiwillig, nachdem er die fehlerhaften Riegel entdeckt hatte.
Der amerikanische Autobauer soll die Warnung bereits am 11. Mai an die Händler herausgegeben haben, wird aber voraussichtlich am 26. Juni bestimmte Besitzer benachrichtigen – diejenigen, die ihre Fahrzeuge nicht abgegeben haben.
Dieser Rückruf erfolgt nur wenige Tage nach der Nachricht, dass ein Hersteller von Airbag-Komponenten in Tennessee sich geweigert hat, 67 Millionen Geräte zurückzurufen, die bei einem Unfall explodieren und Splitter auf Autofahrer schleudern könnten.
Das Problem ist darauf zurückzuführen, dass übermäßig viel Pulver die unteren Verankerungsstangen der Rücksitze bedeckt und das ordnungsgemäße Anschnallen eines Autositzes verhindern könnte
Die defekten Airbags sind in verschiedenen GM-Autos eingebaut, die laut NHTSA in den USA und Kanada zu zwei Todesfällen und sieben Verletzten geführt haben.
ARC Automotive in Knoxville könnte nun auf einen Rechtsstreit mit den US-Autosicherheitsbehörden zusteuern, nachdem es sich geweigert hat, den Rückruf der potenziell gefährlichen Airbag-Gasgeneratoren zu fordern.
Der Rückruf würde einen großen Teil der derzeit 284 Millionen Fahrzeuge auf den Straßen abdecken, aber der Prozentsatz ist schwer zu bestimmen. Einige verfügen über ARC-Gasgeneratoren für Fahrer und Beifahrer.
Nach Angaben des Unternehmens wurden die 67 Millionen Airbag-Gasgeneratoren, die NHTSA zurückrufen möchte, alle in den 18 Jahren vor Januar 2018 hergestellt, als ARC Geräte zur Inspektion von Gasgeneratoren installierte.