HONGKONG – Zeekr, die hochwertige Elektroautomarke des chinesischen Autoherstellers Geely, hat vertraulich einen US-Börsengang beantragt, mit dem Ziel, mehr als 1 Milliarde US-Dollar aufzubringen, sagten drei Quellen mit direkter Kenntnis der Angelegenheit gegenüber Reuters.
Bei dem ersten großen chinesischen Börsengang in den USA seit mehr als anderthalb Jahren strebt Zeekr eine Bewertung von mehr als 10 Milliarden US-Dollar an, sagten zwei der Quellen. Dem steht eine Bewertung von rund 9 Milliarden US-Dollar bei seiner ersten externen Mittelbeschaffung im vergangenen Jahr gegenüber.
Der Plan kommt, da die Marke, die mit Tesla und dem chinesischen Konkurrenten Nio konkurriert, im nächsten Jahr die Vermarktung ihres 001-Crossovers – ihres ersten und einzigen Modells – in Europa anstrebt. Damit schließt es sich einer wachsenden Liste chinesischer Autohersteller an, die den Verkauf von Elektrofahrzeugen in der Region starten oder ausbauen wollen.
Zeekr hat seine Unterlagen letzte Woche bei den US-Regulierungsbehörden eingereicht und plant, bereits im zweiten Quartal 2023 in New York an die Börse zu gehen, sagten zwei der Quellen und eine vierte Quelle, die ebenfalls direkte Kenntnis von der Angelegenheit hatte.
Die Quellen lehnten es ab, identifiziert zu werden, da die Informationen noch nicht veröffentlicht worden waren.
Laut zwei der Quellen erwog Zeekr auch Hongkong als Börsenplatz, entschied sich aber für New York in der Hoffnung, eine höhere Bewertung zu erzielen.
Geely, der für die Öffentlichkeitsarbeit von Zeekr zuständig ist, lehnte eine Stellungnahme ab. Es sagte im Oktober, es würde Zeekr ausgliedern, nannte aber keinen Börsenplatz oder den wahrscheinlichen Wert eines Angebots.
Zeekr wurde von Geely, offiziell bekannt als Zhejiang Geely Holding Group, im April 2021 gegründet, um die steigende chinesische Nachfrage nach Premium-Elektrofahrzeugen zu erschließen, und brachte später in diesem Jahr den 001-Crossover in China auf den Markt.
Ein erfolgreicher Börsengang wäre der erste große US-Börsengang eines chinesischen Unternehmens, seit Peking im Juli letzten Jahres seine Kontrolle über die Aktienverkäufe chinesischer Unternehmen in Übersee verschärft hat – eine Verschiebung, die durch eine Cybersicherheitsuntersuchung des Ride-Hailing-Riesen Didi Global ausgelöst wurde US-Börsendebüt.
Eine Notierung bei Zeekr könnte den Weg für mehr Verkäufe chinesischer Aktien in den USA ebnen, die als der weltweit tiefste Kapitalpool gelten und ein vorhersehbareres Notierungstempo aufweisen.
Nur fünf chinesische Unternehmen haben in diesem Jahr US-Börsengänge abgeschlossen und insgesamt 162,5 Millionen US-Dollar aufgebracht, wobei das größte Angebot der Hotelgruppe Atour Lifestyle Holdings im November 52,25 Millionen US-Dollar betrug.
Das ist weit entfernt von den 12,8 Milliarden Dollar, die letztes Jahr gesammelt wurden.
Im August letzten Jahres sammelte Zeekr seine erste externe Finanzierung in Höhe von 500 Millionen US-Dollar von Investoren, darunter Intel Capital, der Batteriehersteller CATL und das Online-Videounternehmen Bilibili.
Laut der China Passenger Car Association verkaufte das Unternehmen in den ersten neun Monaten des Jahres 2022 etwas mehr als 60.600 Autos, verglichen mit rund 285.900 Model Y Crossovers für Tesla in China im gleichen Zeitraum.
Das Modell 001 beginnt in China bei 299.000 Yuan (43.000 US-Dollar), etwas mehr als die 288.000 Yuan für Teslas Model Y, das kürzlich eine Preissenkung erfahren hat.
Zeekr hat keine Preise für ausländische Märkte bekannt gegeben.