Die vollständigen Details werden derzeit noch nicht veröffentlicht, aber es ist nicht schwer, einige fundierte Vermutungen über einige der nicht gekennzeichneten Teile am Fahrrad anzustellen. Die roten Akzente auf der Aufhängung deuten darauf hin, dass es von WP sein könnte – die Produkte des österreichischen Unternehmens sind ein alltäglicher Anblick auf den Enduro- und Motocross-Angeboten von Gas Gas. Wenn das der Fall ist, wird es interessant sein zu sehen, welche Funktionen und Technologien das Unternehmen in die Mountainbike-Welt einbringt und wie es im Vergleich zu den etablierten Spielern abschneidet.
Der andere markenlose Teil des Fahrrads ist der Motor. Wenn man bedenkt, dass es sich um das Rennteam Gas Gas / SRAM handelt, würde ich wetten, dass SRAM der Motorhersteller ist – wir haben letztes Jahr gesehen, wie der Prototyp des Motors auftauchte.
Ein Streifen Isolierband bedeckt, was zweifellos eine Art Display auf dem Oberrohr ist, aber es war keine zweite Fernbedienung zu sehen. Es ist möglich, dass der ungenutzte Knopf am Vario-Post-Hebel mit Schaltmodi am Motor belegt werden kann – diese Lösung wäre sehr sinnvoll und würde das Cockpit nicht verstopfen.
Der Umwerfer des SRAM-Getriebes wird von der Batterie des Fahrrads betrieben, wodurch die Anzahl der Dinge reduziert wird, die während eines Rennwochenendes aufgeladen werden müssen (zumindest bei diesem Fahrrad befindet sich immer noch die Batterie in der AXS-Dropper-Pfosten).
Ein offizieller Markteinführungstermin für das Fahrrad wurde noch nicht festgelegt, aber wenn es verfügbar wird, wird es sowohl über Motorradhändler als auch über unabhängige Fahrradhändler verkauft, wobei derzeit keine Pläne für den Online-Verkauf bestehen.