Die italienischen Behörden missachteten Warnungen der EU-Grenz- und Küstenagentur Frontex, die auf Aufklärungssignalen beruhten, dass ein Schiff, das schließlich vor ihrer Küste sank, eine große Anzahl von Menschen an Bord haben könnte, sagte eine Quelle von Frontex gegenüber EURACTIV.
Trotz der Warnung, basierend auf der sogenannten „thermischen Reaktion“ des Schiffes, mobilisierten die italienischen Behörden eine „Strafverfolgungsoperation“ anstelle einer Such- und Rettungsaktion.
Das abgefangene Schiff sank am Sonntagmorgen (26. Februar) in Kalabrien, Süditalien, nahe der Stadt Crotone. Mehr als 60 Todesfälle wurden gezählt, darunter viele Kinder, und die Zahl könnte weiter steigen. Das Schiff, das von der Türkei abfuhr, beförderte hauptsächlich Familien aus Afghanistan, Syrien.
Die italienische Küstenwache erklärte am Dienstag (28. Februar) in einer Pressemitteilung, das Schiff „scheint regelmäßig mit 6 Knoten und in gutem Auftrieb zu segeln, wobei nur eine Person auf dem Deck des Schiffes sichtbar ist“. Es gab keine Erwähnung der thermischen Reaktion oder der möglichen Anwesenheit von Migranten an Bord.
Das Abfangen
Frontex bestätigte gegenüber EURACTIV, dass sie das Schiff in der Nacht zum Samstag (25. Februar) mit einem ihrer Flugzeuge abgefangen hatten.
Das Flugzeug überwachte das Gebiet, als „Teil der Betrieb Themis“, begann im Februar 2018 eine Operation, bei der Frontex unterstützt Italien bei der Grenzkontrolle, Überwachung und Suche und Rettung im zentralen Mittelmeerraum.
Frontex übermittelte den italienischen Behörden „Standort, Kurs und Geschwindigkeit des Schiffes, zusammen mit zusätzlichen Informationen“, wie den Seegang, der 4 von 7 war, und die Informationen, die von der Kamera des Flugzeugs kamen.
Der Meereszustand bezieht sich auf die sogenannte „Douglas-Meeresskala“, die anhand der Höhe der Wellen den Meereszustand bestimmt. Im 4. Bundesstaat gilt das Meer als „rau“, weil die Wellen bis zu 2,50 Meter hoch steigen.
Frontex sah laut der Kamera nur eine Person an Bord, aber andere Elemente, wie die Aufzeichnung einer Wärmebildkamera, deuteten auf die Möglichkeit der Anwesenheit einer großen Anzahl von Personen hin.
„Unsere Experten haben einige Anzeichen dafür entdeckt, dass das Boot möglicherweise eine große Anzahl von Menschen befördert, zum Beispiel hat die Wärmebildkamera an Bord des Flugzeugs eine signifikante thermische Reaktion von den offenen Luken am Bug festgestellt“, erklärte Frontex.
Frontex bestätigte gegenüber EURACTIV, dass die italienischen Behörden Zugang sowohl zur Kamera als auch zur thermischen Reaktion hatten, was „sofort in einem Bericht mitgeteilt“ wurde.
Nach der Mitteilung von Frontex schickten die italienischen Behörden zwei Patrouillenboote der Guardia di Finanza (GDF), um das Schiff abzufangen, das wegen der rauen Wetter- und Seebedingungen in den Hafen zurückkehren musste, wie sie in einer am veröffentlichten Pressemitteilung erklärten Montag).
GDF ist die Behörde, die Strafverfolgungsoperationen durchführt, und nicht Such- und Rettungsdienste, und ihre Patrouillenboote sind nicht für solche Operationen ausgerüstet wie die der italienischen Küstenwache.
In der Pressemitteilung vom Montag sprach die GDF über die Entdeckung eines Bootes durch Frontex, „das angeblich am Migrantenschmuggel beteiligt ist, etwa 40 Meilen vor der Küste von Crotone“.
EURACTIV fragte am Dienstag (28. Februar) bei der italienischen Küstenwache nach, welche Art von Informationen Frontex ihnen übermittelt habe, erhielt jedoch keine Antwort.
In der Pressemitteilung heißt es, es habe um 4.30 Uhr morgens Berichte von Menschen an Land über ein Boot in Seenot erhalten.
„Dies ist die erste Notfallinformation, die die Küstenwache bezüglich des von Frontex-Flugzeugen gesichteten Bootes erhält“, erklärte die Küstenwache.
[Edited by Zoran Radosavljevic]