Ford Motor Co. wurde von einer Jury aufgefordert, mehr als 1,7 Milliarden US-Dollar für einen Überschlagsunfall im Jahr 2014 zu zahlen, bei dem ein Paar aus Georgia ums Leben kam, so Bloomberg News und Das Wall Street Journal.
Die Geschworenen haben am Freitag nach einem 14-tägigen Prozess vor einem staatlichen Gericht in Lawrenceville, Georgia, ihr Urteil über Strafschadenersatz gefällt, sagte der Anwalt der Kläger, Gerald Davidson, gegenüber Bloomberg.
Einen Tag zuvor hatte die Jury der Familie von Melvin und Voncile Hill Schadensersatz in Höhe von 24 Millionen Dollar zugesprochen und Ford 70 Prozent der Schuld zugeschrieben, sagte Davidson.
„Obwohl unser Mitgefühl der Familie Hill gilt, glauben wir nicht, dass das Urteil durch die Beweise gestützt wird, und wir planen, Berufung einzulegen“, sagte ein Ford-Sprecher Tagebuch am Samstag.
Davidson bestätigte Details des zuvor von Courtroom View Network gemeldeten Falls:
Die Hills fuhren von ihrer Farm in Reynolds, Georgia, in einem 2002er Ford F-250 Pickup, als ein Reifen platzte und der Lastwagen überschlug und sie zerquetschte.
Die Familie Hill behauptete, Ford wisse, dass die Dächer der F-250-Pickups zu schwach seien, um die Fahrer im Falle eines Überschlags zu schützen, versäumte es jedoch, die Verbraucher zu warnen und hielt bis 2016 an der fehlerhaften Dachkonstruktion fest.
„Wir sind sehr, sehr glücklich für die Familie Hill und sehr glücklich über die Weiterentwicklung der Automobilsicherheit“, sagte Davidson.
In Georgia gehen 75 Prozent der Erlöse aus Strafschadensurteilen an den Staat. Der Rest wird zwischen den Klägern und den Anwälten aufgeteilt.
Große Strafschadensersatzansprüche werden häufig von Richtern oder Berufungsgerichten herabgesetzt, wenn festgestellt wird, dass sie im Vergleich zum Schadensersatz unverhältnismäßig sind.
Ford war von Qualitätsproblemen geplagt zusammen mit einer steigenden Zahl von US-Rückrufe und Garantiekosten – insbesondere im Jahr 2022.
„Wir werden weiterhin durch Rückrufe und Maßnahmen zur Kundenzufriedenheit behindert“, sagte CEO Jim Farley letzten Monat gegenüber Analysten während eines Anrufs, um Fords ansonsten starkes zweites Quartal zu besprechen. „Dies wirkt sich auf unsere Kosten aus, aber was noch wichtiger ist, es verfehlt unser grundlegendstes Engagement für unsere Kunden.“