Ford arbeitet daran, Händleraufschläge auf F-150 Lightning EV zu begrenzen

Händleraufschläge sind weder ein neues Phänomen noch einzigartig bei Ford. Lagerknappheit in der gesamten Branche veranlasste im vergangenen Jahr Geschäfte, die zahlreiche Marken verkaufen, dazu, „Marktanpassungsgebühren“ unterschiedlicher Höhe auf viele knappe Typenschilder zu erheben.

“Es ist der Segen und der Fluch eines freien Marktes und des Kapitalismus”, sagte Karl Brauer, Executive Analyst bei iseecars.com, in einem Interview. „Wenn du wirklich kreativ bist, kannst du fast immer einen Weg finden, mit etwas Geld zu verdienen, das die Leute kaufen wollen.“

Galhotra sagte, Fords interne Preisdaten zeigten, dass mehr als 90 Prozent seiner Verkaufsvertretungen für wichtige neue Modelle etwa den Aufkleberpreis verlangen.

„Das Problem, das wir zu lösen versuchen, betrifft einen sehr kleinen Teil des Netzwerks“, sagte er, „und wir werden mit ihnen zusammenarbeiten, um es richtig zu machen.“

Jack Madden Ford in Norwood, Massachusetts, plante ursprünglich, 2.500 US-Dollar zusätzlich für Lightnings zu verlangen, entfernte die Gebühr jedoch, nachdem sich Kunden beschwert hatten, sagte Eigentümer Jack Madden in einem Interview.

“Der Pushback war ziemlich stark”, sagte er. “Wir haben gemeinsam entschieden, dass wir sie für den Verkaufspreis verkaufen würden, und wir würden damit leben. Viele Leute sind darüber verärgert, und das Management bei Ford hält es für das Falsche.”

Madden sagte, der Laden plane, den Aufschlag wegen geringer Lagerbestände zu erheben. Der Händler verkaufte im Dezember 77 Fahrzeuge und erhielt für den Monat nur 10 Fahrzeuge von Ford, sagte er.

Der Autohersteller hat davor gewarnt, dass die Chipkrise wahrscheinlich den Rest dieses Jahres andauern wird, und drängt auf ein kundenspezifisches auftragsbasiertes System, um den Mangel an verfügbarem Inventar auszugleichen.

„Wenn der Markt im Allgemeinen nicht die Grundnachfrage liefert, die die Käufer wollen, steigt der Preis für alles, und in diesem Umfeld sind die Hot-Ticket-Autos umso begehrter“, sagte Brauer. „Die Kräfte zwischen Nachfrage und Angebot, die derzeit bestehen, erhöhen nur das Potenzial für diese Art von Verhalten.“

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