Die Schiphol-Gruppe hat eine Reihe von Viehzüchtern aufgekauft, um ausreichend Platz und damit Stickstoffemissionsrechte zu besitzen, um den Betrieb von Schiphol und dem Flughafen Lelystad fortzusetzen.
Um die neu in Kraft getretenen Stickstoffvorschriften einzuhalten, kaufte der Eigentümer der Flughäfen Schiphol und Lelystan eine Reihe von Landwirten in Nord- und Holland, Utrecht sowie Naardermeer und der Veluwe auf, EenVandaag gemeldet.
Bereits Mitte Juni kündigte das niederländische Kabinett Pläne an, die Stickstoffemissionen bis 2030 gemäß den EU-Vorschriften zur Nitratverschmutzung um 50 % – in einigen Gebieten auf 70 % steigend – zu senken, was in der Praxis viele Viehbetriebe entweder zur Verkleinerung zwingen würde oder ganz schließen.
In dem Bemühen, die Vorschriften selbst einzuhalten, wenden sich Unternehmen jetzt an Viehzüchter, um „Stickstoffflächen“ aufzukaufen und ausreichende Stickstoffemissionsrechte zu erhalten. Die Praxis verursacht eine Gegenreaktion sowohl bei den Landwirten als auch bei der Regierung, die behauptet, Vorkaufsrechte zu haben.
Letzten Monat kaufte die Regierungsbehörde Rijkswaterstaat sechs Landwirte in der Veluwe-Region in der Provinz Gelderland teilweise auf, um eine lokale Ringstraße zu verbessern.
Dieser Schritt verursachte große Spannungen unter den Parteien, da GroenLinks es einen „Stickstoffraub“ nannte und die Volkspartei für Freiheit und Demokratie (VVD) sagte, sie befürchte, dass Gelderland als „Wingewest“ (erobertes Land) für Stickstoffraum missbraucht wird , de Volkskrant gemeldet.
Einige Gesetzgeber haben auch ihren Widerstand gegen den Schritt der Gruppe zum Ausdruck gebracht.
„Für alle Parteien, die wütend darüber sind, dass Schiphol Farmen aufkauft: Morgen werden wir über diesen Antrag abstimmen.“ getwittert GroenLinks MdB Suzanne Kröger.
(Sofia Stuart Leeson | EURACTIV.de)